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Bei der Vanos wäre es eher wichtig, die O-Ringe zu tauschen, die sehr sicher ausgehärtet und verschlissen sind, wenn die Vanos noch nicht überholt wurde, z.B. gegen die Viton Ringe von Beisan, z.B. zu beziehen über Probsten Tech.

Das ist aber schon ein größerer Eingriff ggfs empfehlenswert eine überholte Einheit zu kaufen, abhängig von deinen handwerklichen Fähigkeiten.

Ohne Fehlermeldung oder Auffälligkeiten (z.B. Absterben des Motors bei langsamer Fahrt), würde ich persönlich die Nockenwellen Sensoren nicht gleich tauschen. Vor allem nicht gegen Zubehör - damit baust du dir eher mehr Fehler ein. Wenn du tauschen willst, dann nur gegen Original.

Vielleicht solltest du auch mal im US E46 Fanatics Forum fragen - dort gibt es bzgl Turbo Umbauten sicher mehr Erfahrungen und ggfs hatte jemand schon mal das gleiche Problem.

FI Subforum E46 Fanatics

Kommt es nur mir so vor oder werden ABS/DSC Sensor/Ring/Steuergeräte Fehler die am häufigsten auftretenden Fehler ?

Das sieht für mich aber stark nach Sensor, ABS Ring oder Beschädigung der Kabel dazu aus.

Fällt auch der Tacho, Verbrauchsanzeige etc aus, wenn der Fehler auftritt? Dafür kommt das Signal ja auch von hinten links...

Von welchem Hersteller ist der neue Sensor, den du verbaut hast?

Andere Frage: Welches Blau ist es denn ?

Hast du das wieder bei FLK machen lassen? Will mein SMG Lenkrad auch bei denen neu beziehen lassen, sind gleich bei mir "ums Eck" sozusagen...

Bernd hat das wie immer mit allen verfügbaren Details erläutert , genau die Versteifungsplatte meinte ich.

Sorry, ich wusste nicht, dass die ggfs erst mit dem M54 oder bestimmtem Baujahr kam

Zitat von Freaky

würdet ihr gleich nen neuen bestellen, wenn ja, welche Marke wäre da gut

Gehört zu den Teilen, die ich immer nur im Original bestellen würde - ich habe mal versucht zu sparen und eines der oft zitierten Teile mit rausgefrästem BMW Logo erhalten. Ab Montage defekt, schlägt nicht an bei niedrigem Ölstand. Du baust dafür auch die Versteifung aus, also je nach Weltanschauung Schrauben tauschen; allein das will man nicht mehrfach machen...

Zitat von Dani

Nur solange auf dem Tacho 0 km stehen. Also nein, Voraussetzung fürs VIN schreiben ist, dass unter 250km aufm Tacho sind.
Und der km-Stand ist in nem inkrementellen Register das "eig." nur hochzählen kann. (In allen Tachos ab CI04, um da korrekt zu sein.)

Danke, Dani - wieder was gelernt

Dann kann ich leider keine Unterstützung anbieten im Raum FFM...

Wenn ich es richtig verstehe, geht es ja fast nur über Einlöten eines neuen M35080 EEPROM...

Sorry, hab mich noch nicht gemeldet, weil: ich kann derzeit leider weder abschätzen, wann ich das nächste Mal in Niederbayern/Oberpfalz bin noch ob ich, wenn ich denn in der Nähe bin, neben familiären Verpflichtungen Zeit für ein Treffen habe... Tut mir leid, ich hatte mir dieses Jahr ganz anders vorgestellt. Vielleicht klappt es dann trotzdem kurz spontan, wenn ihr einen Termin gefunden habt.