Powerflex PU Buchsen sind zu wenig?
Beiträge von 333k
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Ist der Z4 Hebel beim E46 eine Alternative? Ich hab den vom Z4 3.0 am Getrag 265 in meinem E9, ist verdammt kurz...
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Gibt es bei einem originalen bmw Kotflügel irgendwo ein Hinweis ob es sich um ein Originalteil handelt? Bei meinem Kotflügel am Cabrio bin ich mir nicht sicher, sieht irgendwo Original aus, aber irgendwo auch nicht
An der Oberseite zur Motorhaube ist nichts eingestanzt.
Hab mich damit beschäftigt, als ich auf der Suche nach Kotflügeln war - soweit ich weiß, gibt es keine Teilenummern oder ähnliches abseits des Aufklebers... Man erkennt es wohl am besten daran, wie der Radhausfalz umgelegt ist.
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Habe den Swap bereits mitte letzten Jahres gemacht und hier mal eine Aufstellung aller Teile zusammengefasst:
Top!
Und jetzt die große Frage: Wie fährt es sich
?Und hat es den TÜV Segen? Antwort auf Frage 2 gerne auch nicht-öffentlich...
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Du hast ja zwei Fehler zum EGS/TCU/GSG, wie man es auch nennen will, im FS; zur Gangüberwachung. Das können Folgefehler von den ABS/DSC Fehlern sein oder eigenständige. Ich kann mit GLUE nicht viel anfangen, aber wenn du nach diesen googelst, findest du ähnliche Problembeschreibungen zu Drehzahlschwankungen.
Nur eine Idee...
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Sind die Screenshots von den Fehlern alt? D.h., sind die ganzen ABS/DSC Fehler sowie die EGS Fehler jetzt weg und "nur noch" Fehlzündung und "Vanos Einlass fest" drin?
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Gibt es hier eigentlich schon einen Thread wo die ganzen Rostprobleme behandelt werden?
Also warum der E46 an den Typischen stellen rostet und wie man es verhindert
Zumindest gibt es hier ein Exemplar zu sehen, dass wirklich an allen Problemstellen Rost hat und diesen durch die perfekt geeignete Titansilber Metallic Lackierung Bilderbuch-reif zur Schau stellt:
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Das kennen wir wahrscheinlich alle: So viele Ideen, so wenig Geld und Zeit
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wäre ja schon schick gewesen...
Leg den Finger nur in die Wunde, Jörg
Ich glaube ja, das hätte in "normaler" (also nicht-Rennbemalung) Lackierung echt extrem geil ausgesehen - analog zu M3 GTR und AMG CLK DTM, nur als Limo und damit irgendwie noch extravaganter...
Die Chance ist für mich erstmal vorbei, aber wenn ich jemanden kennen würde, der gerade an der Grundüberholung einer Limo oder Coupé Karosse dran ist und dann auch noch z.B. einen Kompressor-Umbau plant, würde ich ihm einen WTCC oder GTR Umbau ja dringend ans Herz legen - nur leider kenne ich niemanden mit so einem Plan
?
