Beiträge von ALEJ78

Zitat von EthanHunt

Brauchen die nicht auch ein spezielles Ladeprogramm? Ich erinnere mich da dunkel an meine RC Zeit. Außerdem sind die unverhältnismäßig teuer.

EFB brauchen das scheinbar nicht. Ich habe zumindest bisher noch nichts dazu gefunden. Sie dürfen wohl nicht im AGM Programm vom Ladegerät geladen werden. Dann verhalten die sich wohl wie konventionelle Nassbatterien.

EFB = normale Nassbatterie. Sollte mit Laderegler im Auto bis 13,8-14,4V geladen werden.

AGM-Batterien sollten idealerweise mit bis zu 14,7V geladen werden, um eine zu schnelle Alterung vorzubeugen.

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Ich habe einen NOS Scheinwerfer jetzt auch für die Beifahrerseite gefunden und freue mich auf eine neuwertige Lichtausbeute wenn sie beide verbaut sind.

Ich habe einen Satz Schrauben inkl. Spurplatten für die ASC3-Felgen gefunden.

Das Spritzblech verhindert auch, dass kleinere Steinchen, die im Radhaus aufgewirbelt werden, im Bremssattel (oder zwischen Sattel und Scheibe) stecken bleiben, die dort sonst für unschöne Geräusche sorgen können.

Ich habe mir damals in den 90ern als erstes Auto einen 75er E3 3,0S in Arktisblau mit Doppelweber gekauft und bin den Wagen 10 Jahre lang als Sommerfahrzeug gefahren. Der drehte noch mit über 300.000 km Laufleistung im höchsten Gang ohne Probleme bei Tachoanschlag aus. Je nach Fahrweise war alles zwischen 10-18 L Super Plus /100km möglich. Und der Sound war… einfach klasse!

Beim 2004er 325ti steht unter K:

e1*2001/116*0167*09

Zitat von BlaueGasheizung

klar ist die lieferbar.

Beispiel: https://www.motointegrator.de/…enker-lemfoerder-13208-01

Die vom Lemförder ja, die originale über BMW nicht. Ich habe jetzt die vier von Lemförder bestellt.

Schönes und interessantes Projekt! Ich freue mich auf die nächsten Schritte.

Zitat von JeepZJV8

Unter der 20054301 kommt bei Google nicht das Traggelenk im Doppelpack raus - eher ein ganzer Lenker.

Grundsätzlich sind beim E46 nur die oberen Querlenker außen mit einem Traggelenk versehen - außer beim M3, meine ich zu wissen.

Unten befindet sich eine Gummibuchse, welche in den Achsschenkel eingepresst ist und dann mit der Querstrebe verbunden wird. Hier wird dann auch der Sturz der HA über Exzenter eingestellt.

Die andere TeileNr mit der ...801 ist richtig. Diese einfach x2.

Hoffe, das bringt Licht ins Dunkel.

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Vielen Dank. Da ich eine etwas genauer geführte Hinterachse unter der Inkaufnahme des etwas schlechteren Komforts, werde ich das Traggelenk oben wie unten einbauen.