Beiträge von Schmerzfrei

Hallo Freunde,

ich hatte exakt die gleiche Frage wie Lindmann, und hätte sie auch als "schnelle Frage" gestellt. Bin froh, dem Missverständnisgewitter entgangen zu sein. Gibts ne abschließende Antwort?

Gruß Christian

Hallo Freunde,

es ist wohl schwer ein Thema wie alternative Antriebe ganz ohne Politik und Wissenschaft zu diskutieren und ohne den Grund, warum alternative Antriebe überhaupt ein Thema sind.

Ich glaube seit den 70er waren so ziemlich alle Klimaforscher die sich dem Thema angenommen haben vor der Klimaerwärmung. So Mitte der 90er hab ich das erste mal davon gehört, aber mich hat das 0 interessiert und die par "Warner" wurden in weiten teilen der Öffentlichkeit als Querdenker abgetan. Vor ca. 20 Jahren im Studium musste ich die verhassten Fächer Statistik und Stochastik büffeln, und hab mir gedacht, ich lerne das anhand der Klimadaten dies so gibt, nicht aus mega Interesse oder um irgend was zu widerlegen oder zu bestätigen, sondern weil ich kein bock hatte, soviel Energie in 1000-fach gelöste Übungsaufgaben zu stecken.

Alles, was ich euch sagen kann ist : Anschnallen und Kippen aus, dass wird ne wilde Fahrt die nächsten Jahre

und zu frage ob der E- Motor oder der Verbrenner vernünftiger ist - wenn ich eine AAA- Batterie, einen kleinen Magneten und ein Stück Draht habe, brauche ich unter 30 Sekunden, um daraus ein rudimentär laufenden E-Motor zu machen. Es ist ein so so so viel einfacheres Prinzip, dass es sich durchsetzen muss. Ich stell mir immer vor, wir hätten in allen unseren technischen Helferlein im Haushalt kleine knatternde Verbrenner, in der Zahnbürste

Ich habe das Privileg, dass ich nie Auto fahren muss, Ich fahre ausschließlich zum Spaß, und wenn das so bleibt, werde ich mir auch kein E-Auto zulegen, weils neben aller Effektivität zumindest mir keinen Spaß macht. Ich denke und hoffe, das es so in 30 Jahren noch möglich ist Verbrenner zu Fahren, oder zumindest viel mehr "Hobbyrennstrecken" als Freizeitpark oder so. Die ganze Sache mit dem autonomen Fahren macht mir da mehr angst, aber da hab ich länger nichts gehört (aber auch nicht gesucht)

Gruß

Christian

ah, verstehe, wusste ich nicht. Das erklärt auch die vielen toten Bilderlinks von früher. War aber auch nicht als Kritik oder Arbeitsauftrag gemeint, eher als "Beweis" dafür, dass ichs wenigstens versucht hab, bevor ich was nerviges frage. Ich finde das läuft hier super!

Gruß

Christian

Danke,

gut dass es den Beitrag noch gibt. Bei der Suche kam ich immer auf einen toten link von 2018

Danke, das verbuche ich für mich als "nicht peinlich"

Hi Leute, was ist denn bitte ein SWP? Habe auf google nix politisch korrektes gefunden und den Beitrag über Abkürzungen hier im Forum finde ich nicht mehr.

Hoffe, die Auflösung wird nicht zu peinlich für mich.

p.s. sieht echt super aus

Falk11 ich dachte, ich könnte die Software ganz normal kaufen

333k möglicherweise ist mir bei der Recherche etwas in den Downloadordner gehüpft. Und die Installationsanleitung besteht auf win xp sp2. Wüsste nicht, wo ich ne neuere Version herbekomme(habe v. 9.0.7), und möchte hier auch nicht fragen. Und danke für den Tipp E46 fanatics, werde mal stöbern

Danke für Antworten. Ich hatte mich so drauf gefreut mir ein eigenen Laptop mit dieser inpa Software auszurüsten und dann ganz tief einzusteigen, und jetzt geht das nicht.....dieses charly-ding hörte sich erst interessant an, bis ich checkte, dass es ein jährliches Abo ist, und, ich nutze mein Smartphone quasi nur als Wecker. Ist mir zu klein, zu fummelig. ich überlege dann doch den Pfad der Tugend zu verlassen, und meinen alten xp-tower aus dem Keller zu holen.

Hallo BMW-Freude,

ich wollte mich gerade frohen Mutes, und anscheinend sehr naiv, ins Thema Diagnosesoftware einarbeiten und bin jetzt eher überrascht und desillusioniert.

Frage: Gibt es eine Möglichkeit eigenhändig den Fehlerspeicher meines e46 auszulesen oder Änderungen zu programmieren, ohne mich strafbar zu machen?

Hallo Freunde, ich mach schnell

ich weiß, dass es bei der eintragbaren Leistungssteigerung verschieden Stufen (Nicht Stage I, Stage II, usw) und dazugehörige Anforderungen gibt. Die letzte Stufe ist wohl ein + von 40%, wozu man unter anderem 2000 km Dauertest auf einer Rennstrecke machen muss.

Worauf beziehen sich die 40% genau? (frage, weil ich noch weiß, wie beliebt die e30 316 Karossen für V8 -Umbauten waren)