Es funktioniert alles sogar unter Win11, habe ich bereits schon gesehen, also XP ist nicht zwingend erforderlich 
Beiträge von Freaky
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Es gibt Android Tools mit denen du deine Fehler auslesen kannst zu kaufen. Carly soll auch codieren können, aber nicht in der Tiefe.
Die richtigen Tools (BMW Software) zum codieren wirst du nicht kaufen können und wenn dann nicht legal.
Ansonsten mal nach der I-Bus App suchen, da erhältst du auch noch Infos ...
Kommt auch darauf an was genau denn codiert werden sollte ...
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Wir haben selbst einen 28er Bj. 99 mit jetzt 361.000 km und seit ein paar Tagen nen neuen 2 Jahres Stempel. All die Reparaturen, die bisher (die letzten 7 Jahre) waren jetzt nicht wirklich teurer oder aufwendiger, als bei anderen 46ern ...
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Vielen Dank für deine Antwort meisterglanz
Auf der Herstellerseite hat selbst die 1 Liter Flasche nicht die BMW Freigabe.
Dann muss ich mal nach einer anderen Marke Ausschau halten.
Was meinst du?
Ich hab kein Produkt abgelehnt.
Da mein Post direkt unter seinem ist, siehe oben, hab ich diesen nicht zitiert, sondern dachte man erkennt das ich seinen Satz (blau) meinte.
Dich habe ich zitiert, da genau diese Angaben auf der Herstellerseite zu lesen sind und er es verwenden kann, hat eben "BMW" nicht gefunden ....
Daher alles gut und nicht auf dich bezogen
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Macht nicht so viel Bamborium draus.
Einfachste Lösung: 5w40 LL01 oder ACEA A3/B4, sprich ein klassisches Full-Saps.
Warum? ACEA A3/B4 ist doch vorhanden und sollte somit doch auch passen ....
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Ist vielleicht zum Start des Motor nicht zwingend aussagefähig, aber der NWS von Hella macht mich nervös. Es ist eben ein BMW und der will Originalsensoren, daher würde ich die Investition auf jedenfall noch machen wenn alles derzeit noch am ersetzen ist.
Hast du denn die Möglichkeit den Wagen auch mit den speziellen Tools wie In** oder RG auszulesen? Wäre interessant was der FS sagt.
Ohne dich anzugreifen wollen, aber in DeepOBD konfigurierst du dir die Ausgabeseiten ja selbst und wenn da ein kleiner Fehler vorhanden ist, erst Recht wenn man die Seiten mit Notepad+ oder ähnlichem selbst konfiguriert, ist da schnell ne weitere Fehlerquelle vorhanden.
Daher erstmal richtig auslesen, eine Verdrehung der Steuerzeiten um 180° schließe ich jetzt mal aus, wenn das bei dem Motor überhaupt geht, da entzieht sich meiner Erfahrung.
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Hattest du nicht auch so ein Thema bzgl. auslesen¿
Vielleicht ist es ja dasselbe und wenn es bei dir wieder geht hast evtl. auch ne Lösung parat ...
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Ich würde jetzt eher auf den NWS tippen, so war bei uns auch das Fehlerbild, allerdings aber auch im FS, wobei der ja beim NWS nicht immer auftaucht.
Hast den den FS mal gelöscht und bist nochmal ne Runde gefahren?
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Wenn der schon blau qualmt und keine Leistung mehr hat würde ich ganz stark auf den Turbo tippen. Wann wurde denn der Filter nachgerüstet und was für einer isses denn ...
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Wenn das Navi wichtig ist kann man ja heute in solch Oldies nur noch mit Adapter und Handy arbeiten, oder man baut das OEM aus, legt es schön eingepackt auf die Seite und kauft sich wie eben beschrieben eine Xtrons, oder dergleichen, dann hat man alles auf dem neusten Stand, passt am aussehen gut hinein und kann via I-Bus App, oder ähnliche gleich gewisse Dinge am Fahrzeug life sehen, oder aber man installiert noch andere Apps für Fehler, etc.
Und wenn man dann noch TomTom oder MagicEarth (kostenlos) installiert kann man ganz easy alles offline betreiben ohne Internet, hat dann aber auch keine Lifedaten (Staus, Unfälle, etc.)
Gibt halt noch ein paar Dinge, die man beachten sollte, wie Speicher (min. 256 GB, RAM (min. 4 GB), entspiegelt, oder eben noch zus. ne Folie, alles je nach Hersteller, was man verbauen möchte und danach noch alles haben möchte als Extras sozusagen ... dies ist dann aber ein anderes Thema
