Von wo kommt das Geräusch denn?
Wenns von hinten kommt ist es meist das Diff.
Edit:
Siehe hier:
Geräusch weniger, mehr ein spürbare ruck.
Jepp. Genau so. Und nur von 2 auf 1.
Werde nächste Woche mal ne Getriebespülung durchführen lassen. Mal sehen obs daran liegt.
Wenn nicht, dann ists vielleicht doch das Diff... Aber schon komisch wenns nur von 2 auf 1 passiert...
Moinsen,
Bein anfahren an zB ner roten Ampel schaltet mein Cabbi von 2 auf 1 immer mit nem Stoß.
KI sagt, dass es Tonnenlager, Hardyscheibe diff halterung sein kann.
Diese hab ich optisch und gecheckt aber die sehen ok aus.
Das soll angeblich nen bekanntes Problem sein. Wonach suche ich denn hier im Forum um mich da mal schlau zu machen?
Meint ihr ne Getriebeölspülung kann helfen?
Greetz
Moin. Bin gestern durch Frankreich gefahren und habe auf den LED Schildern über der Autobahn ne Airbag takata Warnung gesehen.
Habe nun mit meiner VIN (us Import) alle Seiten von bmw D, USA, https://www.nhtsa.gov/recalls etc. gecheckt. Und hab immer als Ergebnis kein e Gefahr / Rückruf erhalten. Fahrzeug ist aus 2003.
Bin ich damit nun Safe? Oder zur Sicherheit zum BMW Händler?
Schönen Sonntag.
Na herrlich...
Hab mal spaßeshalber meine fin eingegeben...
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Danke!!!
Moinsen
Ich wieder... Immer noch der gleiche Fehler...
Hab bisher nichts an dem cabby machen können.
So, zu wem bringe ich denn Im/um Hamburg mein Wagen bzgl der Vorladepumpe (DSC Fehler)?
Hat jemand nen fähigen an der Hand der faire Preise aufruft?
Danke allerseits
Hat jemand eine Möglichkeit zu prüfen, ob die Vorladepumpe wirklich defekt ist?
Kann man das iwie messen?
Neu will Leebmann ca 1000€ 😳
Ich hab den Motoröl thread mit über 140seiten zwr gesehen, aber diesen komplett durchzulesen wäre ne Ansage.
Bmw empfiehlt LongLife öle.
Da ich das Cabrio ja nur in der Saison fahre. Macht es nicht Sinn ein 10w30/40 long life zu nutzen?
Achso, und wie verhält sich das mit den unterschiedlichsten long life klassen?🤔
Irgendwas zu beachten?
Kleines Update:
Die DSC leuchte ist zwar noch an, aber ein paar Fehler sind nun wech.
Wir haben mit der entsprechenden Software mal die Werte der Ventile gecheckt und siehe da... Diese waren im Minus Bereich. Diese haben wir neu kalibriert und nun sind sie wieder im Normbereich und die entsprechende Fehlermeldung ist weg.
Was geblieben ist, ist der Fehler "Vorladepumpe elektrisch defekt".IMG-20250816-WA0003.jpg
Wir haben auch einen Funktionstest der ABS Einheit durchgeführt und alles war in Ordnung. Druck baut auf, System regelt, alles gut.
Der Fehler liegt also woanders...
Mein Cabrio hat dieses DSC Steuergerät verbaut
Habt ihr Empfehlungen zur Reparatur von DSC-Steuergeräten?
Habe irgendwie die Vermutung dass es an dem liegt...
Hat jemand Erfahrungen mit diesen Jungs gemacht: KFZpix
Werde da morgen mal anrufen und nach einer Möglichkeit und einem Preis fragen...
Oder gibt es eine andere Möglichkeit zu prüfen, ob das Steuergerät beschädigt ist?
Vielleicht hat ja jemand das gleiche in/um Hamburg verbaut und wäre bereit dieses mal umzugstecken um zu schauen ob der Fehler dann weg ist.
Der Ausbau sollte ja kein Problem darstellen, da dieses sehr gut zugänglich ist bei meinem Modell
Es kann sein dass die Bremsbeläge vor meinem Kauf getauscht wurden... Sicherlich.
Würde aber doch nicht diese Fehlermeldung ausspucken, oder?! (Drucksensor 1&2, Vorladepumpe).
Du schreibst, die Lampe leuchtet erst wenn du losfährst? Welche Software nutzt du zum Auslesen. Ich habe auch einen 318ti der die Fehlermeldung hatte. Gibt viele Ursachen die man nacheinander ausschließlich muss.
Besorge dir Inpa zum Auslesen und ein USB Interface dafür. Dann kannst du die abs Sensoren überprüfen und auch ob der Druck passt.
Hast du bevor der Fehler aufgetaucht ist etwas am Auto verändert? Andere Räder? Bremsen entlüftet? Oder sowas?
ALso, die Fehlermeldung kommt immer wann sie will. Einmal da, geht sie erst weg wenn der Wagen aus war. Dann mal ja, mal nein, mal früher, mal später.
Habe das Auto vor Jahren mit dem fehler mit gekauft. Im allgemeinen steht der wagen komplett serie da.
Ausgelesen wurde glaube ich mit inpa.
Hatten leider versäumt die Sensoren und den Druck mal zu überprüfen. Viel uns ein als ich schon weg war.
Hole ich ggf nochmal nach. Danke für den Tipp!
Trotz meiner null Peilung, oder vielleicht gerade wegen dieser, denke ich es liegt am Steuergerät oder den Abs Sensoren an den Rädern 🤔😅
Angenommen die Sensoren sind ok und der Druck sei in Ordnung... Was würde dann die Vermutung für den Fehler sein? Oder was wäre der nächste Schritt?
