Beiträge von Asibrasi

So, Messung ohne Zündung = 12,20 - 12,57V

Messung mit Zündung = 10,08 - 10,39V

Messung mit laufendem Motor nicht möglich, da er nicht anspringt... (Kann gerade nicht überbrücken, weil Madame das andere Auto benutzt.

Sind die beiden Werte denn "ok"?

Zitat von WBABS5108

Hast Du für Dein Messgerät auch eventuell Messstrippen und 2 Krokodilklemmen?

Wenn ja, klemme Deine Patterie am Minus ab, stell Dein Meßgerät auf "A" für eine Strommessung und klemme Die beiden Leitungen zwischen Batterie und dem abgeklemmten Minuspol.

Der Motor darf so nicht gestartet werden, lass die Zündung ausgeschaltet.

mfg. Andreas

Alles anzeigen

Leider nein. Aber ich frage mal meinen Nachbarn.

Darf ich fragen was man auf diese Art und Weise messen kann?

Grüße

P.S.: Hab jetzt das Motorradladegerät wieder angehängt. Dauert wahrscheinlich 1 Woche bis da was lädt . (Mein Bock benötigt immer so 12 Std.)

Zitat von niemand

Dann hast du aber gerade geladen.

Warte mal ne halbe Stunde und dann misst du Spannung Batterie, Spannung mit Zündung an und Spannung Motor läuft.

Naja, hab dieses kleine Ladegerät von Louis dran gehabt.... für 10minuten.

Ok. Nehme es mal ab, warte 30 Minuten und messe dann nochmal wie von Dir beschrieben. (Falls er überhaupt anspringt).

Bis gleich

so, die Batterie hat eine Spannung von 12,51 bis 12,99. Je nachdem wo ich mit den spitzen vom multimeter messe (schraube an der Batterie oder direkt am Pol.

Was nu?

😂

16889914648716071108135682521788.jpg

Zitat von niemand

Ja, in hoher Wahrscheinlichkeit Schrott. Messe doch erst mal die Spannung der Batterie, Ladespannung des Generators.

Mach ich sehr gerne. Hab auch nen Multimeter hier.

Allerdings NULL Plan wie das funktioniert?

Werde mal bei YT schauen.

Zitat von niemand

Hier findest du schon einige Sachen die du selbst prüfen kannst incl. Ruhestrommessung.

Ok. Werde mal nach "Ruhestrommessung" suchen.

Danke Dir.

Zitat von Adi

Erstmal die Batterie ordentlich laden.

Wenn es zu einer tiefenentladung gekommen ist, brauchst wahrscheinlich eine neue Batteri

Moin Adi,

okay...das wird also nervig... Hab "nur" nen Ladegerät von Louis fürs Motorrad. Das macht aber auch 12 Volt.

Aber wie lange muss man denn fahren, damit die Batterie sich voll auflädt? Denn wie gesagt... bin über eine Stunde gefahren.

Und wenn Sie tiefenentladen war, ist sie dann hinüber?

Weiß gerade gar nicht in welcher Reihenfolge ich was machen sollte.

Werde wohl erst einmal die Batterie ans Ladegerät hängen...

Denn eine neue Batterie kaufen und dann feststellen dass Iwo kriestrom gezogen wird und es nicht an der Batterie liegt, wäre unsinnig.

Danke Dir nochmals.

Hallo zusammen,

Das Thema ist zwar Asbach uralt, aber ich häng mich trotzdem mal dran.

Ich habe heute den Wagen 50km von mir abgeholt. Batterie war leer und wir haben überbrückt.

Dann 1,5std gefahren inkl Autobahn, Zuhause angekommen und wagen ausgemacht. Dann der Madame gezeigt wie sie das Verdeck öffnet und schließt.

So, Wagen startet nicht mehr. Batterie leer.

Die Batterie ist relativ neu.

Es gibt soweit ich weiß keine Zubehör-Elektrik, ausser das "Parrot-freisprech dingens".

Kann es sein dass dieses teil Strom zieht?

Hab nicht wirklich Ahnung von sowas, wollte nun aber ungern den Wagen 3 std nach kauf im die Werkstatt fahren... (Wobei er da sowieso hin muss wegen der DSC Warnleuchte die an ist😔).

Kann ich das irgendwie prüfen?

Sonst würde ich das teil "einfach" ausbauen... Brauche ich eh nicht.

Aber dazu benötige ich auch ne Anleitung 😂

Vor allem weil da noch das Mikro vor dem tacho angebracht ist...

Gibt ws jemanden aus dem Forum hier in Hamburg, welcher mir helfen könnte? Gegen Bezahlung natürlich 💪🏻

Danke und grüße

IMG_20230710_114055.jpg

genau diese Arbeit steht mir auch bevor. Schrecklich wie die Blende aussieht. Dachte da wäre Edward mit den Scherenhänden ne weile gefahren, so schlimm sieht die Blende bei mir aus.

Danke für die Anleitung. Übernächste Woche hab ich Zeit und dann versuch ich das mal.