Naja… 80Ah Batterie und 10A Spitzenladestrom heißt ja nicht in 8Std. voll.
Der Ladestrom fängt niedrig an, ist dann irgendwann bei 10A und zum Schluss geht der Ladestrom ja runter. Also mindestens 12 Stunden sollten es schon sein
verstehe.. dann ist das Ladegerät evtl nicht sooooo geil...
Denn das hängt bereits seit ca 18std dran...
Oder die Batterie is fritte😅
Mal abwarten... Wenn die Batterie bis 18uhr nicht voll anzeigt, dann schauen wir weiter.
Ich hab das unten genannte.
Ist auf 10A und AGM eingestellt...
AGM Modus eingestellt? 10A eingestellt? Was für ein Ladegerät hast du denn genau - bei Louis selbst gibt es ja einige Geräte oder die genannten CTEK oder nocos Ladegeräte.
P.S.: Beim Amaz0n Prime Day gibt es die CTEK Geräte gerade etwas günstiger als die aktuellen Standardpreise...
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Moinsen
Bin gerade zum Auto die Batterie checken...
Lädt immernoch. 
Ist eine 80Ah AGM Batterie.
Lädt mit 10A seit gestern Abend...
Sollte die nicht längst voll sein?
wollte mich nochmal für die absolute Ahnungslosigkeit meinerseits "entschuldigen". Komme mir echt vor wie nen 10jähriger im Physikstudium.
Hab mir jetzt die von Louis mit 10A geholt. Mal schauen...
Morgen besorge ich die anderen Kabel um diese andere Prüfung durchzuführen. Daten folgen asap
Danke nochmals an alle hier.
Aber sind Geräte mit 10Ampere denn für Autos "gängig"?
Oder holt man da eher 20-30 Ampere?
Denn Pflegen etc können ja mittlerweile die meisten Geräte...
Taugt sowas?
Oder gibt es da wesentlich bessere für den Preis?
Will einmal was ordentliches, anstatt 3 mal was billiges...
Was bringt den das Ladegerät vom Louis? Fünf Ampere vielleicht?
Macht in 1,5h gerade mal ein Zehntel deiner Autobatterie, also etwas Geduld.
Wenn er jetzt aber nach zwei Stunden fertig meldet ist die Batterie auch hinüber.
5 ampere? Schön wärs!
Das olln Teil hat nur 1000mA. Fürs Motorrad hat es gereicht. Muss mir aber mal eins fürs Auto holen mit mehr Leistung.
Evtl ne Empfehlung?
Finds allerdings schon sehr eigenartig, dass selbst nach 1,5Std. Fahrt die Batterie noch so leer ist...
Aber ok. Werde das Ladegerät mal bis morgen dran lassen und dann die selben Messungen durchführen.
Danke dir/euch
So, Messung ohne Zündung = 12,20 - 12,57V
Messung mit Zündung = 10,08 - 10,39V
Messung mit laufendem Motor nicht möglich, da er nicht anspringt... (Kann gerade nicht überbrücken, weil Madame das andere Auto benutzt.
Sind die beiden Werte denn "ok"?
Alles anzeigenHast Du für Dein Messgerät auch eventuell Messstrippen und 2 Krokodilklemmen?
Wenn ja, klemme Deine Patterie am Minus ab, stell Dein Meßgerät auf "A" für eine Strommessung und klemme Die beiden Leitungen zwischen Batterie und dem abgeklemmten Minuspol.
Der Motor darf so nicht gestartet werden, lass die Zündung ausgeschaltet.
mfg. Andreas
Leider nein. Aber ich frage mal meinen Nachbarn.
Darf ich fragen was man auf diese Art und Weise messen kann?
Grüße
P.S.: Hab jetzt das Motorradladegerät wieder angehängt. Dauert wahrscheinlich 1 Woche bis da was lädt . (Mein Bock benötigt immer so 12 Std.)
