Beiträge von markus46

Ich würd gern mal die Temperaturen auslesen während dem fahren. Bei meiner F30 hab ich das mit Bimmerlink und Bootmod3 gemacht. Gibts da was fürn 46er das auch so ne laie wie ich das mal anschauen kann? Enet kabel dkan usw hab ich alles

Zitat von niemand

260PS beim M57n mit Serienlader? Niemals, wer das verspricht will dich nur über die Werte zum Kauf bewegen, das ist wenn dann schon über der Kotzgrenze und das MSG regelt schon weg. Schmeiß den Mist bloß runter.

Danke für deine Antwort.

aber kann mir nicht vorstellen das das so schlimm ist. So ziemlich jeder Tuner im Netz bietet die 250 ps serie ohne Catless Downpipe und ohne Upgrade Ladeluftkühler an:

https://www.turboperformance.d…w/3-series-e46/330d-204PS

https://www.is-racing.de/leistungbmw-e46/

usw...

Leistungsdiagramm im 4 gang hat auch eine Schöne Kurve und niedrige Temperaturen.

Wie meinst du das MSG regelt weg. Das sollte doch kein Problem sein wenn die Software passt. Wenn ich ein größeren Lader raufhaue ist das doch auch kein Problem.

Ich weiß der Turbo wird keine 200k kilometer halten aber das is egal.

Hallo,

ich hab seit ein paar Tagen einen e46 330cd. Er ist bisschen gechiped auf 260ps und 590nm mit Ladeluftkühler und Downpipe. Serienlader!

Da das mein erster Diesel ist kann es jetzt sein das ich mich nur dumm anstelle.

Bei meinen Benzinern wars so das die Turbos immer gleich gut gezogen haben. Also immer gleicher Ladedruck bei gleicher Geschwindigkeit. Auch egal was Temperatur war(außer ab 30 grad)

Mein e46 jedoch gibt immer unterschiedlich Ladedruck. Max so 1.5 wen ich beste Drehzahl gebe. Jedoch ist es so das wenn ich niedrigen Geschwindigkeiten Beschleunige gibt er nicht voll last. Von 5 mal vl 1 mal 1.5 bar und die andern mal nur so 0.8. - 1.1. Sobald ich dann aber nähe 80-100 kmh komme gibt er wieder alles. Es fühlt sich an als ob Traktionkontrolle das Gas wegnehmen würde ist aber ausgeschaltet auch so. Das er nicht ganz zieht tritt nur in niedrigen Geschwindigkeiten auf. Was mir aufgefallen ist, das bei niedrigen Außentemperaturen das Problem nicht so oft vorkommt. Kann das sein das er zu warm wird oder zu wenig Luft bekommt oder ist sowas normal? Ist da vl was elektronisch begrenzt bei der Software? Fühlt sich gefühlt so an als ob was wegregelt. Boost by gear is es auch nicht.

Bitte steinigt mich nicht falls ich mich da jz dumm anstelle