... Problem mit den Xenon-Scheinwerfern nicht. Die sind unproblematisch
Nicht ganz korrekt.
Meine Xenon Scheinwerfer sind nach 20 Jahren durch den TÜV gefallen weil zu dunkel.
Die Beschichtung der Reflektoren war ausgebrannt.
Wer nicht basteln möchte, hat da eine sehr teure Rechnung vor sich.. Falls es die überhaupt noch neu zu kaufen gibt.
Ich habe es per Nachbau von Retrofitlabs gelöst.
Man kann es auch zerlegen und neu bedampfen lassen.
Klar könnte ich den bei meinen Eltern 5 Jahr mal unterstellen. Und dann? Dann muss ich auch wieder Geld reinstecken, um ihn fit zu machen, rum stehen macht es nicht besser.
So denke ich auch immer öfter in letzter Zeit.
Vielleicht im Carport abgemeldet abstellen. Aber wozu und wann ist der Zeitpunkt ihn wieder anzumelden?
Eigentlich wollte ich nie ein Oldtimer-Hobby oder mich mit Rost und Konservierung/Restaurierung beschäftigen. Aber irgendwie wachse ich mit dem Alter des E46 da langsam rein.. während die Verpflichtungen und Prioritäten des Lebens in die umgekehrte Richtung gehen. Klingt sehr ähnlich wie deine Story, nur dass ich noch Nutzwert im Anhängerbetrieb aus meinem Touring ziehen kann.
In 2017 fand ich auch, dass der Fahrer-Airbag irgendwie anders aussieht.
Jetzt der Beifahrer-Airbag scheint unter der Abdeckung getauscht worden zu sein. Die ist jedenfalls original geblieben und wurde nicht vollständig eingeclipst.. Was ich eben selbst nachgedrückt habe..
Ich habe jetzt einen neuen drin.
Zum Termin hat es eine Woche gedauert und der Einbau ging innerhalb von 30 min vor Ort.
Eine Bestätigung auf Papier gab es auch.
Ich habe den AGB mit Sensor von Hella Behr verbaut als ich das gleiche Fehlerbild hatte (Lampe ging an und nach ca. 1 min aus).
Sensorseitig hab ich seit dem nun seit 8 Jahren Ruhe. Der Anschluss oben zum Schlauch war undicht weil kleinerer Durchmesser als OEM. Aufdicken mit Teflonband hat geholfen und ist haltbar.
Meine Erfahrung mit Brembo an der VA war eher negativ. Die wurden bei mir wellig noch weit bevor die Verschleißgrenze erreicht war.
Auf der BMW Website gibt es ein Formular für die VIN, das anschließend ausspuckt ob man betroffen ist.
Ich habe eben dort gelernt, dass mein Beifahrer Airbag auch getauscht werden muss.
In 2017 habe ich noch von der KBA für den Fahrerairbag einen Brief bekommen. Diesmal (noch) nicht.
PS: Danke ans forum für die Info!
Hi, das sind die Felgen auf den Bildern.
Der Rand ist nur blank ohne Klarlack. Ich hätte auch nicht gedacht, dass das hält ohne Lackablösung oder Korrosion, aber seit mindestens 8 Jahren in meinem Besitz hat sich da nichts verändert. Wie lange es schon beim Vorbesitzer so poliert war, weiß ich allerdings nicht.
Bilder sind jetzt drin
Ich biete das in meinem 330i Handschalter verbaute Diff an.
Es hat die originale Übersetzung vom Handschalter = 2,93 mit ca. 190 tkm Laufleistung auf den Lagern.
Das Ausgleichskörper wurde von mir gegen einen Quaife ATB Sperrkörper umgebaut und nach Anleitung eingemessen.
Alles funktioniert reibungslos und macht richtig Laune besonders im Winter weil es für sehr viel Traktion sorgt und dabei auch mehr Kontrolle wenn es doch mal quer geht.
Da ich mittelfristig plane mich von meinem 330i zu trennen, verkaufe ich die Anbauteile einzeln.
Preis: 1700 EUR VB
Abholung wäre möglich im Raum Schwäbisch Gmünd/Aalen. Eventuell auch per Versand auf Palette per Spedition.
