Aber ob das dann noch im Verhältnis steht, oder ob man nicht lieber n bisschen mehr spart und gleich nen 335d kauft, da denke ich macht das 2. mehr Sinn.
Den mit anderer AGA anderem LLK und Softwareabstimmnung, dann sollten 340PS drin sein.
Aber alles andere würde sichnicht lohnen.
Und ich fahr die gleiche Leistung in meinem touring und ich finde da geht schon was.
Ich hätte auch Lust, wenn es nicht zu südlich ist.
Komm aus Lüneburg.
SOnst können wir, die wir aus der Norden kommen ja auch mal 1 starten.
Also die Osram Diadem und Silverline oder wie die heißen, bekommt man bei Ebay für 12,50.
Soviel haben meine zumindest gekostet.
Lacken würde bei mir z.B. garnicht gehen, weil ich die Aluleisten hab.
Und da müßte ich auf Folie oder neue Leisten zurückgreifen.
Aber Folie ist doch schon genial.
Hast gut gemacht Botezz. 
Mit dem Xenon wird wieder n Problem, weil du die anderen Scheinwerfer nicht mit Xenon-Zulassung kriegen wirst, oder anders gesagt, du mußt die Xenonabnahme haben um ne ABE für Xenon zu haben.
Selbst wenn du die Linse umbaust, was bestimmt machbar ist, wäre das denke ich TÜV mäßig n Problem.
Ich würde auch eher bei Xenon Scheinwerfern die G7 Ringe nachrüsten.
Ich werd das nächstes Frühjahr auch machen
sieht richtig zucker aus.
wenn mir meine mal nicht mehr gefallen, wäre das ne alternative.
weil neue sind ja doch nicht billig.
und so kann man die nochmal verwenden.
Ich brauche im Frühjahr auch ne neuer Bremse vorne.
Möchte irgendwas Gelochtes/Gechlitztes oder beides haben, in der Hoffnung, dem Wärmeproblem bei stärkeren Bremsungen entgegenzuwirken.
Thema Zimmermann.
Meim Kumpel hatte die auf nem Omega 3.2 V6 mit EBC Red Stuff Belägen.
Er war alles andere als begeistert.
Bis zu einer gewissen Größe mag das mit den Zimmermann-Scheiben gehen.
Aber dann gibt es Probleme.
MAn sagt das die geschlitzten Scheiben von Tarox sehr gut sind.
Hat da schon jemand Erfahrungen?
Die sind zwar nicht ganz billig, aber sie sollen vorzügliche Bremseigentschaften haben und sind wohl zudem auch sehr langlebig.
also ich hatte auf meinem alten Wagen ne 8,5 breite drauf und da nen 215er.
War schon sehr krass.
Ich würde nen 225er nehmen.
Das müsste gut gehen.
Ich hab mir das 0-W40 im Internet besorgt.
Von einem Mobil1 Zwischenhändler aus BErlin - kam der glaub ich.
Wenn interesse besteht, dann würde ich mal Kontaktdaten reinstellen.
Ich hab da damals glaub ich 7,50l/incl. Versand bezahlt.
Bin auch gespannt wie es fertig nachher aussieht.
Steh zwar auch nicht so auf diese Facelift-/ Nachfolgemodell-umbauten, aber allen respekt wenn jemand das kann.
Obwohl ich es besser finde, wenn sich jemand aus 2 originalen Stoßstangen eine neue zusammen baut, als wenn er anfängt da irgendwie an nen opel Corsa ne BMW Front anzuflicken.
Trotzalledem muß ich meinem Vorredner recht geben, das wirklich Hübscheste ist der M-II Umbau
