und woher kommt der Benzingeruch?
Manchmal sind Leute echt Beratungsresistent, da werden Sensoren und sonst etwas getauscht, das kostet hunderte von Euro aber nach den mechanischen Grundlagen wird nicht geschaut, das wird regelrecht ignoriert.
Benzingeruch ist vieleicht weg weil es draußen kälter ist, das Problem damit besteht aber noch.
schon mal an die Benzinschläuche der Einspritzanlage gedacht?
Sind die Vor und Rücklaufschläuche noch dicht, stimmt der Benzindruck?
Wurde der Benzinfilter schon getauscht, der Benzindruckregler geprüft?
gibt es neue Erkenntnisse vom Themenstarter?
der 318 Ci 118 PS meiner Tochter zeigt das gleiche Problem, gelbe Motorkontrolllampe an aber keinerlei Leistungsverlust etc.
Beim abstecken des LMM sackt die Drehzahl kurz ab, erholt sich aber wieder.
Haben heute den Fehlerspeicher ausgelesen und der zeigt, Massefehler Lambdasonde 1.
Vermutlich ist die Lamdasondenheizung defekt oder es gab kurz einen Massefehler an der Lambdasonde.
Der Fehler wurde gelöscht, die Lampe blieb die letzten 10 km auch aus, schauen wir mal wie lange.
Danke für die Antwort, dass es viel arbeit ist, ist mir schon klar,
ich will aber wissen wie und wo alles eingebaut wird und wie eingebunden in den Motor, da im Frühjahr große Revision des Fahrzeuges ansteht.
Hat denn keiner eine EBA als .pdf
suche Einbauanleitung für den Einbau einer Standheizung in einen 325i.
Möchte mir nur mal einen Überblick über den Umfang der Arbeiten machen, ob ich mir das wirklich antun will.
das ist zu 99% der Rückfahrlichtschalter, den hat jeder freundliche auf Lager, kostet ca. 7 Euro und für einen fünfer in die Kaffekasse machen die ihn dir auch gleich rein, denn wenn ich mir das hier so durchlese, ist der Threadstarter kein begnadeter Schrauber. Also für paar Euronen machen lassen.
sieht toll aus, der E34 vom Kumpel 
Mach Dir da mal keinen Kopf, des ist alles normal, denn des macht mein Dampfer auch und der ist mit Sicherheit im 1A zustand.
Gruss Straubinger, der PDC vorn und hinten hat!!!
das ist doch der volle Unsinn, wenn er auf der Geraden rückwärts ohne Hinderniss piept, dann ist das doch nicht normal oder?? 
Die Rillen an den Sensoren müssen sauber sein, damit der Kern richtig schwingen kann und kein Hinderniss angezeigt wird.
ich hab ja nur nen 320i also keine verchromten Endrohre. Gibt es da auch was womit man den Flugrost abbekommt ohne Kratzer reinzumachen die zur noch schnelleren Durchrostung führen?
nimm Mutterns Edelstahlpoliermittel und gut ist es.
