Tacho,
Hui, da hast Du ja einen großen Fragenkatalog zusammen gestellt... 
Werde auch mal versuchen, diesen aufzudröseln 
>Gänge gehen halt nicht so einach rein wie bei einem VW, irgenwie ein wenig Kratzig? habe aber gelesen das soll beim e46 normal sein? ...
Ich finde es eigentlich eher umgekehrt - Beim BMW gehen die Gänge "knackig" rein und beim WOBer habe ich das Gefühl, ich rühre in einem Teig rum...
Vielleicht ist ja bei Dir etwas ausgeschlagen - kann ich aber nicht durch Ferndiagnose sagen...
Lass doch einfach mal einen anderen BMW-kundigen fühlen.
Bevor jezz einige sagen, "Der Bütti hat doch'n Automatk" denen sei gesagt: In der 4ma haben wir genug BMW's rumstehen!!! 
>Dann immer wenn ich im 1 und 2 fahre und nur ganz leicht vom Gas gehe ruckelt der Wagen stark, habe ich ebenfalls gelesen das dass normal sein soll ?
Nee, das ist nicht normal...
Prüfe mal auf Falschluft - besonders bei der Kurbelgehäuseentlüftung! Grade die kleinen 4-Zyl. sind da sehr anfällig 
>immer wenn ich sagen wir ab 40KM/H die Gänge wechsel höhre ich hinter mir ein Dumpfes klopfen wenn ich die Kupplung kommen lasse, das ganze halt ab 40-50 Km/h aufwärts
Wie schon Tommy schrubbte, die Hardyscheibe prüfen!
Du hast zwar nicht viele Km - aber der Zosse ist schon 11J. alt. Gummi altert nun mal gerne bzw. immer... 
>Auch ist die Lenkung schwergäniger als bei den anderen Autos die ich fahre, ehrlichgesagt finde ich das aber sogar besser
Halt auch mal einen andern Fahren lassen - oder einen Franzosen kaufen... 
>wenn ich das Gaspedal losgelassen habe und wieder tretten will, ist es irgendwie so als ob ich einen kleinen wiederstand überwinden muss
Die Anschlagschraube der Drosselklappe max. eine viertel Umdrehung reindrehen, dann sollte das weg sein.
Nicht mehr reindrehen, sonst wird der DK-Poti wuschelig und Du hast neue Probs 
Hoffe, gesenft ääääh gehelft zu haben 
