Du meinst das "Ferric-Grey" 
Beiträge von Buetti
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Sers Chris,
Nee, da läuft kein Öl raus
Was Du brauchst sind die Schellen der Faltenbälge - die gehen kaputt - egal wie vorsichtig Du bist...
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Hi Digger,
diesem hier:
wer bitte kauft sich nen popeligen 316 für 5.000 € und will dann NOCHMAL 13.000 € reinstecken??!!verkauf die kröte und kauf dir nen 330i mit vollasusstattung schicken felgen drauf und m paket dann haste immer noch nen paar tausender über ...
kann ich nur noch eines hinzu fügen:
Nimm einen Touring - da kannst Du 2 Scheiben mehr tönen als bei einer Limo
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Genau so ebbes hatte ich gemeint - ist sogar was in Deiner Nähe dabei...
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Gude TSM,
Es gibt doch Goggel, Branchenbuch usw. - da solltest Du fündig werden
Hier in Ffm hatten wir mal auf der Hanauer Landstrasse eine Fa. Bucher - da haben wir früher oft Getriebe machen lassen.
Ob es die Firma noch gibt weiss ich jetzt nicht und die waren (glaube ich) nur mit ZF-Getrieben vertraut...Ob eine Spülung Sinn macht oder Öl/Filterwechsel reicht...
Bei meinem Getriebe habe ich z.B. alle 3-4-Monate das Problem, das wenn ich auf D schalte sich nix tut. Mache dann kurz R rein und dann geht es wieder...
Ist dann aber bei Betriebstemperatur. Stört mich jetzt bei dieser geringen Häufigkeit noch nicht so
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Irgendjemand mus hier mal Schließen oder STOP sagen das ist ja Streit Thread geworden.........
Genau, sonst geht das hier so lange, bis eine/r heult
U-Power: Isch lieeebe Schwachsinn
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Man V-Pixel du Streitsüchtiger. Besser erklären kann ich nicht steht doch oben!
Da kannst Du erklären wie Du willst - ohne aussagekräftige Bilder kann Dir keiner eine Ferndiagnose machen
Das ist ungefähr so als wenn ich frage: "Mein Kühlschrank geht nicht mehr zu" und ich verschweige, das ich 30 Flaschen Bier drin habe anstatt nur 3...
BTW: Pixel "streitsüchtig" zu nennen ist schon sehr verwegen
Ich habe eher Zweifel, ob man(n) Deine Umgangsformen als gemäßigt ansehen kann...
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Mir reichen die 170 PS meines 320 z.B. nicht mehr, man gewöhnt sich einfach dran und der WOW-Effekt ist irgendwann weg. Aber jedem das Seine
Der nächste wird auf jeden Fall mehr haben
Hi Basti46,
Schon mal an Chippen gedacht
Ich finde, man(n) gewöhnt sich an die Leistung seines Auto's...
Bin ja selber von einem handgerissenen 525i Touring (192 PS) auf einen automatischen 318i Touring (wie beschrieben 118PS) downgesized...
Und mir ist es grade mal Togal, ob ich mit 180 oder 200 unterwgs sein könnte
Autobahn fahre ich fast nur in den Urlaub und da ist bei 140Km/h schluss - weil meine Frau sonst die Armlehne aus der Türverkleidung raus reisst
Wenn ich aber alleine unterwegs bin, dann...
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Nene der Krüppelmotor bleibt ! Mal im Ernst dieses Stück Steinzeittechnik passte doch damals schon nicht mehr in die Zeit. Nicht nur das der Anblick beim öffnen der Motorhaube wirklich jämmerlich ist, dieses 8-ventiler "Meisterwerk" gehört in die 80ziger Jahre. Egal ich Audi mag oder nicht, die waren damals wenigstens in der Lage einen modernen 20 V Motor zu bauen.Reden wir mal nicht von den ganzen Krankheiten die BMW dem Motor trotz unendlich langer Bauzeit nie abgewöhnen konnte im bezug auf Thermik, ständig defekte Thermostate, verschlissene Hydrostößel, Kopfdichtungsprobleme und und und.
Das Einzige was der Motor hatte waren gute Durchzugswerte........schön auch das er zwischen 205 und 210 auf der AB abriegelt und ein 1.6 Golf fröhlich lachend an die vorbei zieht. Das ist Demütigend, da brauche ich auch kein BMW Coupe fahren!Wenn bei Dir der K-Motor bleibt, dann bleibt bei mir auch der "Gummihase"!!!
Defekte Thermostate + WaPu's sind kein eigentliches M43-Prob, sondern ziehen sich durch alle Modellreihen durch
Und was die 20V der 4Ringe angeht... Es gab ja auch den M42 mit 16V
