Beiträge von Buetti

  • [doch nicht gelöst ] Mal wieder bockisch - die Steptronic will beim ersten mal nicht

    Gude TSM,


    Es gibt doch Goggel, Branchenbuch usw. - da solltest Du fündig werden :)


    Hier in Ffm hatten wir mal auf der Hanauer Landstrasse eine Fa. Bucher - da haben wir früher oft Getriebe machen lassen.
    Ob es die Firma noch gibt weiss ich jetzt nicht und die waren (glaube ich) nur mit ZF-Getrieben vertraut...


    Ob eine Spülung Sinn macht oder Öl/Filterwechsel reicht... :gruebel:



    Bei meinem Getriebe habe ich z.B. alle 3-4-Monate das Problem, das wenn ich auf D schalte sich nix tut. Mache dann kurz R rein und dann geht es wieder... :)
    Ist dann aber bei Betriebstemperatur. Stört mich jetzt bei dieser geringen Häufigkeit noch nicht so :whistling:

  • Stoßstange VORNE!!!

    Zitat von U-Power

    Man V-Pixel du Streitsüchtiger. Besser erklären kann ich nicht steht doch oben!


    Da kannst Du erklären wie Du willst - ohne aussagekräftige Bilder kann Dir keiner eine Ferndiagnose machen :|


    Das ist ungefähr so als wenn ich frage: "Mein Kühlschrank geht nicht mehr zu" und ich verschweige, das ich 30 Flaschen Bier drin habe anstatt nur 3... :drink:



    BTW: Pixel "streitsüchtig" zu nennen ist schon sehr verwegen :fechten:


    Ich habe eher Zweifel, ob man(n) Deine Umgangsformen als gemäßigt ansehen kann... :motz:

  • 318Ci KM

    Zitat von Basti46

    Mir reichen die 170 PS meines 320 z.B. nicht mehr, man gewöhnt sich einfach dran und der WOW-Effekt ist irgendwann weg. Aber jedem das Seine ;)
    Der nächste wird auf jeden Fall mehr haben :P


    Hi Basti46,


    Schon mal an Chippen gedacht ?(


    Ich finde, man(n) gewöhnt sich an die Leistung seines Auto's...


    Bin ja selber von einem handgerissenen 525i Touring (192 PS) auf einen automatischen 318i Touring (wie beschrieben 118PS) downgesized... :P:P:P


    Und mir ist es grade mal Togal, ob ich mit 180 oder 200 unterwgs sein könnte :auto:


    Autobahn fahre ich fast nur in den Urlaub und da ist bei 140Km/h schluss - weil meine Frau sonst die Armlehne aus der Türverkleidung raus reisst :wall:



    Wenn ich aber alleine unterwegs bin, dann... :floet:

  • 318Ci KM

    Zitat von Rubberrabbit


    Nene der Krüppelmotor bleibt :P ! Mal im Ernst dieses Stück Steinzeittechnik passte doch damals schon nicht mehr in die Zeit. Nicht nur das der Anblick beim öffnen der Motorhaube wirklich jämmerlich ist, dieses 8-ventiler "Meisterwerk" gehört in die 80ziger Jahre. Egal ich Audi mag oder nicht, die waren damals wenigstens in der Lage einen modernen 20 V Motor zu bauen.


    Reden wir mal nicht von den ganzen Krankheiten die BMW dem Motor trotz unendlich langer Bauzeit nie abgewöhnen konnte im bezug auf Thermik, ständig defekte Thermostate, verschlissene Hydrostößel, Kopfdichtungsprobleme und und und.
    Das Einzige was der Motor hatte waren gute Durchzugswerte........schön auch das er zwischen 205 und 210 auf der AB abriegelt und ein 1.6 Golf fröhlich lachend an die vorbei zieht. Das ist Demütigend, da brauche ich auch kein BMW Coupe fahren!


    Wenn bei Dir der K-Motor bleibt, dann bleibt bei mir auch der "Gummihase"!!! :fechten::D


    Defekte Thermostate + WaPu's sind kein eigentliches M43-Prob, sondern ziehen sich durch alle Modellreihen durch :frust:
    Und was die 20V der 4Ringe angeht... Es gab ja auch den M42 mit 16V 8)

  • 318Ci KM

    Hallo davut43,


    Lass Dir nix einreden...


    Der M43-Motor ist schon ein guter :thumbup:


    Hat zwar manchmal mit Inkontinenz am Kettenkasten zu kämpfen - ist aber ansonsten ein munterer Geselle mit annehmbaren Trinkeigenschaften... :meinung:


    @Gummihase: Der Ausdruck "Krüppelmotor" ist imho nicht haltbar - zumindest habe _ich_ nicht diese Aussage in meinem Sprachschatz zu diesem Motor :8):


    BTW: Ein 143PS 318i meines Kollegen hat trotz Schaltgetriebe (fahre des Alters wegen -bin schon 49- ja Automatik) im Stadtverkehr 1Liter mehr Verbrauch - und jetzt hat er einen neuen Motorblock bekommen auf Gebrauchtwagengarantie - wg. Geräuschen durch einen gebrochenen Ölabstreifring am 3. Zylinder X-P
    Und das bei 68TKM - mein M43 ist ja auch grade erst eingefahren mit 170.400Km... :lol: