Beiträge von BlutgruppeM

Hallo Marcel,

die LE-T3000 ist auf jeden Fall zu empfehlen
Preis Leistung sind einfach unschlagbar und die Maschine
ist mit der Meguiars EU 220 GU vergleichbar.

Der Preis ist auch genial, ich habe damals nur für die
Maschine 139€ hingelegt
Die Polierergebnisse sind perfekt und das handling ist
auch top da die T3000 gewichtsmäßig noch zum guten
Mittelfeld gehört.

Die einzigen beiden Nachteile:
1: Die Maschine ist ziemlich laut Ich steck mir
immer den MP3-Player in die Ohren wenn ich damit arbeite
denn lieber einen Tinitus von guter Musik als von einer Poliermaschine......

2: Einige Kunststoffteile (alles was schwarz ist) an der Maschine sind
mit Weichmachern behandelt und das richt man auch.

Fazit: Preis/Leistung sind bombe und darum kannst du bei dem
Angebot bedenkenlos zuschlagen

Und als kleine Hilfe zu deinen Teilenummern....

Gib die Teilenummern einfach hier ein, dann findest du
ganz leicht herraus welche Teile sich dahinter verbergen

Mmh, also bei 99€ für 2 Querlenker bekomm ich schon a bissel
Magenschmerzen

Die Querlenker inkl. Hydros würde ich auf jeden Fall wechseln,
die Koppelstangen würden eigentlich auch nicht schaden,
die Kosten ja nicht die Welt (ca. 30€).
Die Spurstangen würde ich hingegen nur bei Bedarf tauschen,
damit sparst du schonmal 80€ ein

Zitat von Neco

Ist jetzt schwer zu erklären, schau dir einfach mal den 320er Esd mal genauer an, dann weißt du was ich meine.

Das muss ich wirklich mal machen.... aber wo finde ich jetzt so auf die schnelle
einen 320d

Mmh, ich hab den ESD von einem 320d zwar
noch nie in der Hand gehabt, aber ist das wirklich
so ein problem da ein zweites Rohr dran zu bekommen

[Blockierte Grafik: http://static.bmwfans.info/images/epc/MTQxMzI4X3A=.png]

Schaut doch eigentlich so aus als ob da genug Platz dafür wäre???

Schweiß deinen doch einfach um

Schau mal in Neco´s Fotostory vorbei, seine
Endrohre sind umgebaut.... Das schaut Bombe aus

Richtig, für ein QP ist er eigentlich auch zu günstig,
also tippe ich mal auf eine Limo

Also für einen 330 mit guter Ausstattung (die hat er)
+ komplettem M-Paket und dieser Laufleistung,
dabei noch Scheckheftgepflegt (kann man sehen wie man will)
und Händlergarantie für 7500€ finde ich nicht wirklich zu teuer

Was mich aber interessiert (k.A. ob ich es überlesen habe)
was für eine Karosserieform überhaupt

Danke Jan

Zitat von blue-sky

Also sich in Koblenz zu Treffen ist ne Schnapsidee. Durch die Buga bekommst keinen Parkplatz mehr und in die nähe vom Deutschen Eck kommste scho lang nimmer mim Auto

RRrrrRR, stimmt, die BuGa läuft ja immernoch
Mmh, kann man sich mit dem Wagen nicht mehr vor die Eisdiele direkt
an der Mosel stellen Da waren doch unmengen an Parkplätzen

Patrick:

Dankeschön, vor allem nice das du Sie dir nochmal von vorne
angeschaut hast
Der Umbau / das aufpeppen der Fotostory war nach
fast 2 Jahren auch dringen nötig
Außerdem hab ich jetzt endlich mal eine (fast) komplette Liste der
Änderungen mit eingefügt

@Minu:
Danke danke Ja, auf unsere Clubsports müssen wir gut aufpassen,
die sind leider relativ Selten und müssen deshalb gut gepflegt werden

Christian:
Wir müssen auf jeden Fall mal eine Foto-Session mit unseren beiden QP´s
machen, das schaut bestimmt bombe aus
Das können wir beim nächsten Treffen ja mal in angriff nehmen. Wenn wir
uns bei dir treffen, dann können wir ja mal schauen wie nah wir ans Deutsche
Eck ran kommen, das wäre eine geniale Hintergrundkulisse

@Fränki:
Dankeschön Ich bin auch ziemlich froh das der Wagen noch so gut da steht,
wobei die Motorhaube + Kotis aufgrund der ganzen AB-Km schon leiden mussten
Aber so ist das halt, wenn ich es nicht mehr ertragen kann, dann werden die halt
neu gelackt und dann passt das wieder.
Ein guter Pflegezustand bzw. ein Wagen der technisch Top ist, ist mir auch viel wichtiger
als ein Wagen der bis zum Umfallen umgebaut ist, aber dafür einen üblen Wartungs- und
Allgemeinzustand hat

Bring deinen Wagen doch mal zu einem Aufbereiter, i.d.R. kann der da, mit schwerem Gerät, noch
einiges wieder wett machen