Beiträge von E66-Fan

Zitat von GrafSpee

In dem sich was verhängt oder nicht zurück geht.
Wenn ein Auto alleine Vollgas gibt, dann ist es ein ausergewöhnlicher Zustand mit ausergewöhnlichen Gründen.

Nein, denn: Wenn sich was verhängt muss der Vollgaspunkt physikalisch durch Kraft erreicht sein, ebenso wenn etwas nicht zurückgeht muss der Punkt erreicht sein (Nullstellung ist dabei KEIN GAS), von dem es nicht zurückgeht.
In diesem Fall: Solange der FAHRER nicht Vollgas gibt, kann der Bowdenzug nicht auf Vollgasstellung hängenbleiben!! Das Fahrzeug gibt in diesem Fall SELBER Vollgas.

Anderer Ansatz: Hat das Fahrzeug TEMPOMAT?

Abgesehen davon sollten wir denke ich Spur verfolgen, die auf den Ölverlust deutet..

Zitat von GrafSpee

Meine Frage mit dem E-Gas bezog sich nicht darauf das der Fehler dort liegt, es schliest die Fehler eines mechanischen Gases aus

Macht aber im Grunde keinen Sinn, denn: Er dreht ja selbstständig hoch und bei einem Bowdenzug musst du Kraft aufwenden um Gas zu geben. Wo soll diese Kraft selbstständig herkommen?

Würde auch in diese Richtung vermuten. Denn: Dass er irgendwie Öl verbrennt, scheint ja eindeutig. Hochdrehen könnte natürlich dadurch zustande kommen.

Du meinst sicher 800 U/min.

Was sagt denn das Auslesen? Irgendwie muss der Fehler ja eingegrenzt werden.

Schließe mich dem Vorredner an. KGE tauschen.
Ansonsten: Livedaten auslesen und gucken wie das Gemisch aussieht. Vermute mal er fettet an.
Öldeckel bei laufendem Motor abnehmen und Drehzahl beobachten.
Ölschlamm hat der aber nicht an der Innenseite des Öldeckels, oder?

Ah, die hast du selber lackiert! Ist mir irgendwie durchgegangen.

Guck doch bei Ebay, beendete Auktionen.

Demnach ist der Satz realistisch zwischen 350€ und 400€ wert. Mit Glück auch ein bisschen mehr.

Zitat von MuHaHaMu

Ich denke da werden die Meinungen jetzt auseinander gehen weil es Geschmackssache ist, aber mir gefällt es so wie es is

Ist wirklich Geschmackssache. Was hast du bezahlt, wenn man fragen darf?

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Und ein E46; der wird noch im Forum vorgestellt.
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Embleme jeweils weg-ge-photoshoppt.

An lackierte Leisten kommen folierte optisch natürlich nicht heran. Ebenso kannst du bei folierten Leisten eben keine Intarsie einarbeiten. Und das war in meinem Fall das ausschlaggebende Argument.

Zitat von Kingodabongo

Darf man fragen wie sich deine Batterie-/Generatorprobleme geäußert haben? Erhöhte Batterieentladung,
Saft alle? Gern auch per pm.

Schau mal hier rein, soweit das ohne Registrierung möglich ist!
Alles Weitere gerne auch per PM.