Beiträge von prinz*89

Lösung: Der Lüfter läuft immer nach. Geht doch eigentlich aus dem Thread hervor?

Hab mich damit bereits befasst, siehe hier:
Klimaautomatikbedienteil -> Lüfter

Zitat

Das ist nichts anderes, als ein Wagen von europcar oder sixt. Die sind auch nicht selten mit 100.000 km ein Fall für die Mülltonne. Ich würde BMW grundsätzlich nicht abschwören. Ich denke, du hattest einfach nur großes Pech mit diesem Auto.

Echt? Wo gibt's denn bei Sixt Leihwagen mit 100tkm?

Uff. Naja. Nen Schnäppchen war das wohl nicht.

Zitat

Beitrag. Mein Auto war recht schwammig und eine Schaukelkiste mit dem Serienfahrwerk.

Das ist halt (wie so oft) ein rein subjektives Empfinden. Ich wette, dass dein Auto mit Original-Federn keinen Deut langsamer um Kurven kommt als mit den kürzeren Federn. Nur weil's halt jetzt härter ist, ist es noch lange nicht "besser". Stichwort: "mechanischer Grip".

Ich will ja wirklich keine Grundsatzdiskussion anzetteln, aber mir fällt's halt immer wieder auf, dass Leute die Serienfahrwerk als schlecht ansehen und alles was härter ist dann als Nürburgringtauglich.

Zitat

Hast du das Serienfahrwerk drin? Dann kann es wohl auch normal sein.

Jaja, bla bla.

Zitat

Ich bin das durch Sportfedern losgeworden.

Ganz gewiss. Wahrscheinlich auf Original-Dämpfer, oder?

Dein Fahrzeug leidet wohl eher an Untersteuern?!

Das kann ganz nebenbei zehntausend(!) Ursachen haben:
- Bereifung (Dimensionen, Profil, Qualität)
- Dämpfer
- Spur / Sturz

Aber was ist das überhaupt für ne bescheuerte Frage? Übrigens sind sämtliche neuere BMW's ziemlich neutral ausgelegt mit nem latenten Hang zum Untersteuern (elektrische Helferlein mal ausgenommen).

Es handelt sich um EINE Felge

Stimmt. Weil 60 € - die fliegen ja mal eben so ausm Hut. Vorallem den KFZ-Lackierern.

Also ich bin ja auch ein ganz pedantischer Perfektionist, aber wegen sowas das ganze Bedienteil auszutauschen? Solche Probleme hät ich auch gern.