Gestern HU/AU für weitere zwei Jahre erhalten natürlich ohne Mängel. Lediglich leichtes schwitzen am Getriebe, muss ich bei BMW mal einen Kulanzantrag stellen 
Zudem ist die Limo in ihre neue Garage eingezogen, fühlt sich glaub ich wohl!
Beiträge von BMW-E46-E92
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CChris korrekt, KGE ist relativ easy zu erreichen. Ich glaub nur der Mikrofilterkasten muss weg. KGE gleich mit Schlauch tauschen und ggf. gleich den Anschluss am Zylinderkopf mitmachen.
Die Teile benötigst du:
11531708808 Anschluss ZK
11151743386 Schlauch
11157501567 KGE
11421432228 Rückschlagventil
11421709800 Dichtung
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Mal kurz auf dem Parkplatz vorm Laden geschaut. 4 E46 auf den ersten Blick.
Mal kurz in meine Garage geschaut. 5 E46
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Ok, dann muss ich mal der Sache nachgehen.
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Oder der Stellmotor defekt.
Nö, hab einen anderen angeschlossen und der geht auch nicht. Zudem hat der Stellmotor mit der DWA-Lampe ja nichts zutun.
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Moin,
bei meiner Limo verriegelt der Tankdeckel nicht mehr und die DWA-Lampe blinkt auch nicht mehr. Vermutlich GM defekt oder?
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Beim M43 kann man das BMW Rückschlagventil nehmen, kostet um die 15€.
KGE ist beim M43 auch anders und kann ohne großen Aufwand easy getauscht werden.
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Ich glaub ich hab den Fehler gefunden. Möchte es die Tage noch beobachten, aber wie es aussieht liegt es am Schlüssel
Ich kann’s bestätigen, bei mir liegt es an den Nachbauschlüsseln. Mit dem originalen BMW Schlüssel keine Probleme, sobald der Nachbauschlüssel verwendet wird, spinnt die Verbindung zum Modul.
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Teilenummer:51138231892
Laut Leebmann 133€
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Ich glaub ich hab den Fehler gefunden. Möchte es die Tage noch beobachten, aber wie es aussieht liegt es am Schlüssel
