MAE sind langweilige Felgen, selbst auf ner S-Klasse oder nem CL sehen die wiederlich aus und meiner Meinung nach Möchtegernzuhälter^^
die M6 Felgen sind zwar an sich schön, aber sie sind zu groß und zu offen, wenn dann musst auch gelochte Bremsscheiben usw einbauen, sonst is es ein trauriges Bild
meine Meinung
Grüße aus Stuttgart
naja Lack aufbereiten ist nicht billig!
Würdest du das jedes Frühjahr machen lassen???
abgesehen davon will MANN ja auch selber ein zwei Dinge an seinem Wagen machen und net immer n Fachmann ranlassen!
Grüße aus Stuttgart
Interessante Geschichte
Hier meine Nr. : FW15725
Grüße aus Stuttgart
Also meiner dreht bei nem kaltstart folgendermaßen:
Beim Starten kurz zwischen ca 1800 - 1900, danach bis er bisschen warm wird so knapp über 1000, und dann geht er runter auf die 800 - 900 Umdrehungen.
Gruß
Er dreht bis fast 2000 hoch???
da muss ich aber mal drauf achten....klar geht er beim Start etwas hoch, aber bis auf 2000??? bei mir ist Standgas 650-700 Umdrehungen
Mir kommen eure Zahlen recht hoch vor! Oder verändern die sich wenn ich mal mehr KM drauf hab???
Grüße aus Stuttgart
also wenn bei 4000 Umdrehungen erst schaltest dann is die Anzeige vom Verbrauch ganz schön lange auf 20 l
Denke mal, dass wenn das deine normale Fahrweise ist, dann wird dein Verbrauch auch nicht viel weiter runter gehen
Grüße aus Stuttgart
So ich fange mal an!.....
Ich weiß es gibt viele Threads über Fehlerspeicher auslesen und Zündspulen, schon ok PIXEL und BLUTGRUPPE M^^, aber das muss ich los werden und das passt nich in Thread rein
ALSO:
Motorkontrollleuchte leuchtet Montag früh auf dem Weg zur Arbeit....
Ich nur noch Heim damit ca 8km Fahrt, meine Tante angerufen(tätig bei BMW allerdings 50 km entfernt)
Abgemacht: Du fährst zum Fehlerspeicher auslesen zum Pragsattel(2 km von mir daheim)
ob und was man reparieren muss sieht man dann, je nach Dringlichkeit, Kosten, Aufwand!
Rufen die mich zurück(war so abgemacht,da kein Mech frei zum Zeitpunkt meines Anrufs).... steh quasi schon bei BMW aufm Parkplatz, weil ich dachte ach viell 20 €,das kannst investieren....sagt die TUSSI doch zu mir am Tel, ja das Auslesen kostet 90€! und der Schaden, da wisse man was kaputt is und wieviel das kostet...ich müsste dann auf jeden Fall 2 Wochen auf den Wagen verzichten!
ich: 1. Gang rein und (in Gedanken) BYE du SCHRULLE
Also ab zu meiner Tante, zugegeben etwa 30 % Rabatt, aber die haben mir den fehlerspeicher für 16€ ausgelesen und alle 4 Zündspulen getauscht! 26€/Zündspule....Zusammen....177€ für Alles
UND zwar innerhalb von 2 Stunden!
UND n KAFFE hätt ich auch noch dazu bekommen wenn ich gewollt hätte!
SO...GLAUBT MIR DAS EINER???...Was sagt ihr dazu?
IS DAS NICHT UNGLAUBLICH?
mir fällt nur noch loooooooooooooooooooooooooool ein
Grüße aus Stuttgart
da haste Recht, kann man immer wieder mal rein machen
Mein Auto is mein Hobby!
Ich wills so verändern wie es mir gefällt, dezent, schick wie auch immer
Abhängig vom Auto bin ich nicht und das is gut so, reiner Luxus für mich mein Auto, brauche es null
Will es aber^^
Grüße aus Stuttgart
War schon bei ATU....mir wurde nie was aufgeschwätzt!
Allerdings muss ich dazu sagen, dass ich dabei war, also um genauer zu sagen, hab ich dort mein öl gewechselt!
1. ich war das Altöl los
2. ich hab mein eigenes Öl mitgebracht, Filter ebenso
3. wenn man net weiß was ne Zündspule ist und glaubt der Wagen kann die nächsten 200 Meter verrecken, dann geht man auch zu ATU
JETZT weiß ich auch, dass es nur 5 minuten Arbeit is und kanns auch selber machen
Grüße aus Stuttgart
ich sag dir was!
Mein Compact hat 5900€ gekostet mit 5300 km
Is billiger als n Golf (Versicherung)
weil die Wagen die du da aufgelistet hast von Fahranfängern gern gekauft werden
und so groß is der Compact net!
1.Wahl meiner Meinung nach
Grüße aus Stuttgart
