Dann werde ich mal die hier einbauen.
Beiträge von Degi69
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Es gibt das hier für die e46 Xenonscheinwerfer, ich gehe aber nicht davon aus, dass die ABE haben.
SimplyFit LED-Lampen für BMW Serie 3 (E46) - Schluss mit Xenon!
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Die Automatikmodelle bekommt man deutlich günstiger, als die Handschalter. Einen 330Ci bei dem keine Baustellen vorhanden sind, kein Rost unter 200.000km kostet ehrlicherweise, wenn man denn einen bekommt, als Schalter >20.000, als Automatik 15.000. Ich habe meinen 330ci mit M Sportpaket vor 12 Jahren für 11.000 gekauft und das gleiche locker reingesteckt, dafür ist er jetzt Sahne. Ich hab zwar ab 20214 kein Scheckheft mehr, da ich alles selbst mache, juckt mich aber nicht. Die Automatik macht aus jedem E46 Cabrio eine lahme Ente.
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Ich hatte letzten Winter das Hardtop drauf, im Frühjahr war der vordere Verschluss komplett hin, war mit Sicherheit Zufall, seitdem schließe ich es immer.
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Kauf ich, hast PN
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Hallo
Ich habe einen e46 318i N42
Bin gerade auf der Suche nach dem Ölverbrauch und den sonstigen Problemen.
- Er verbraucht ca. 0,4l auf einer Tankfüllung
- Klappergeräusche beim Gasbetal antippen im Leerlauf aber sehr ruhig (Siehe Video)
Externer Inhalt youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.- hin und wieder flackert auch bei korrektem Ölstand die Öllampe
- ab und zu unrunder leerlauf wenn Motor warm ist bzw geht dann ganz aus.
Hat das alles miteinander zu tun? Oder ist da mehr im Busch?
Was kann das sein?
Hast du dir mal diesen Link hier im Forum angesehen?
Sorry, dein Motor hört sich an, als wäre er kaputt.
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Ich habe bei meinem e46 330ci mit jetzt 176.000 km eine Toralin anticarbon Behandlung gemacht, danach das motul 8100 x-clean 5w40 reingefüllt. Was soll ich sagen, ich bin vor kurzem in 4 Tagen fast 2000km gefahren, kein Ölverbrauch mehr, vorher ca. 1 L auf 1000km. Das ganze habe ich in Verbindung mit einem Doppelvanostausch von Probstentech gemacht. Gefühlt, ein ganz neuer Wagen.
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Also verkaufen kann ich meinen, glaube ich noch gut, eventuell sogar für mehr Geld, als ich vor 11 Jahren dafür gezahlt habe. Das liegt aber auch daran, dass ich, wie viele andere hier für fast alles das richtige Werkzeug, eine Hebebühne und einen alleskönnenden KFZ Meister als Kumpel habe. Aber darum geht es hier ja nicht, auch wenn der 330i kein Monster auf der Straße ist, kann er gut mit halten für sein Alter und der Reihensechser ist trotz der bekannten Rauigkeit seidenweich und dank der überholten Doppelvanos auch wieder zügig unterwegs. Gerade 1500km damit abgespult. Aber Werterhalt, oder sogar Steigerung ist mit ihm nicht zu erwarten, gerade weil man ja immer wieder Überraschungen erlebt (dieses Jahr schon 1300 fürs Dach, die nicht geplant waren und die geplanten 600 für die Vanos). Unter meinen vierrädrigen Fahrzeugen würde ich ihn als mein Lieblingsfahrzeug bezeichnen, auch wenn ich wegen dem M-Fahrwerk und den Schalensitzen aufgrund meines fortschreitenden Alters nicht mehr allzugut raus komme, zumindest nicht mehr so schnell, wie vor 11 Jahren. Er bleibt auf jeden Fall bei mir.
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Ich habe den W113 (280) und den R107 (300) im direkten Vergleich, die Pagode ist für mich einfach gelungener. Der R107 als Automatik ist eine lahme Gurke im Vergleich zur 280er Pagode. Sie fährt sich, wie ein modernes Auto und sehr sportlich. Aber egal, es geht ja um den 330CIC. Hier sehe ich für gut gepflegte Modelle schon eine leichte Wertsteigerung in Zukunft. Deshalb wird meiner auch entsprechend gepflegt.
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Das war nur ein Beispiel, die Pagoden sind halt alle zwischen 50 und 60 Jahre alt. Aber dafür gibt es halt ziemlich viele, die noch auf dem Markt sind, das meinte ich.