Würde mich da gerade mal einklinken. Was genau (außer der Uhrzeit und Tageskilometerzähler) geht denn beim E46 "verloren" wenn die Batterie abgeklemmt wird? Irgendwelche gespeicherten Werte in den Steuergeräten oder ähnliches?
Fensterheber und andere Steuergeräte sind kein Problem?
Ich frage deshalb, weil meine Mutter ihren Z1 immer über den Winter komplett abklemmt, der ist aber ja nu etwas älter und muckt nicht rum, außer der Uhr. Ich traue mich das bei meinem nicht wirklich...
...ich meine mich an irgendwas hinten links im Kotflügel erinnern zu können, muss aber noch mal nachschauen.
Habe meinen Sensor für ca. 90€ bekommen, von Hella. Wenn der gleiche Sensor das doppelte kostet wird er auch nicht besser
Das ist richtig. Hella ist in Ordnung. Der "originale" von BMW ist ja von Hella. Kaufen muss man ihn natürlich nicht von BMW. Meiner war im Übrigen von den 3 Buchstaben und nur 5 € günstiger, aber incl. Einbau, daher der Versuch. Ist aber in inzwischen bei ATU (ups) als "nicht für dieses Modell geeignet, nur originalen verbauen" gekennzeichnet.
Empfehlungen? Weiß jemand, wer der Erstausrüster war? Die stellt BMW ja nicht selber her.
Alles anzeigenHallo,
habe am Wochenende an meinem 330i u.a. meinen defekten Ölstandssensor getauscht, gegen einen aus dem mittleren Preissegment (den hatte ich noch zu hause, lag ca. 2 Jahre im Regal, war glaube ich von Flennor, ca. 50-60 Euro derzeit).
Die ersten 400 km war alles ok, nun leuchtet die gelbe Ölwarnlampe leider des Öfteren, obwohl Füllstand max ist.
Das möchte ich gerne beseitigen... :-).
Wenn ich nun einen originalen bei BMW kaufe, kostet dieser ca. 165 Euro aktuell, abzüglich ein paar Prozent. Auf ebay bietet ein gewerblicher Anbieter diese Originale auch an, für 135 Euro incl Versand.
Der "originale" trägt jedoch auch einen Hella Stempel. Damals (der alte, den ich rausgeschmissen habe), als auch heute.
Von Hella hört man ja leider kaum noch Gutes, wegen der 2 Linien im Produktprogramm.
Lohnt es sich, den Hella mit BMW Symbol im Guss zu kaufen, oder den ohne BMW Symbol?
Mit welchem Sensor habt ihr langfristig gute Erfahrungen gesammelt?
Gruß & danke
Stefan
Willst Du ernsthaft 30€ sparen und mitunter neuen Ärger erhalten? Lies Dir die 1001 Freds zu dem Sensor durch und Du willst nur noch eien originalen haben. Habe ich nach dem 3. auch kapiert. Es muss ja nicht JEDER Lehrgeld bezahlen.
Ja stimmt, aber ich denke mal wenn der Motor läuft, kein Öl verliert und er von unten Rostfrei ist bzw. die Querlenker Radlager etc. in Ordnung sind sollte der wohl durch n TÜV kommen
Dann check aber bitte, ob bei Zündung auch fleißig alle Lämpchen glühen, Airbags, MKL, ABS, etc.. Werden ja auch schon mal gerne rausgenommen oder überklebt und das kann Dir den TÜV mega verhageln....
...wie läuft denn das so ab und wo genau, hätte Interesse....
Bitte ein paar mehr Infos für einen Unwissenden. War bisher nur zu einem Treffen in Göttingen.
Da will ich aber lieber nicht selbst dran. Muss man ja bestimmt was löten. Das ist nix für mich. Und ich kenne auch keinen, der so was kann. Alles Büroleute...
Das ist echt kein Ding, hab ich auch gemacht. Zur Not löte ich Dir das Teil rein, war mal Radio- und Fernsehtechniker 
. Den Schlüssel sauber aufzuschneiden ist viel friemeliger, geht aber auch. Ich meine ich hätte es auch mal so um 2010 rum gepostet...
Hey ,
ich hab scheiße gebaut
Und zwar habe ich den letzen Drift mit meinem BMW e46 ein bissjen überzogen....
Alles war gut doch plötzlich machte der Motor Probleme. Dieser läuft zwar im Stand ruhig aber wenn ich gas geben will ruckelt er und läuft unruhig bis er schlussendlich ausgeht/absauft..
Kann mir da jmd en Tipp geben an was es liegen kann...
danke im vorraus mfg
Mit ´nem 318i einen Drift hinzulegen ist ja mal schon nicht soo einfach, trockener Untergrung vorausgesetzt. Was heißt übertrieben? Drehzahl?
achherrje,
gibt es unterm Auto auch vFL und FL Unterscheidungen, das war mir neu....zumindest diese.
