Ja, die Kreuzspeiche 42 gab es nur in 7J x 16" und 225/50 R16 rundum.
Als 18" gab es optional nur die V-Speiche mit vorn 8x18 mit 225/40/18, hinten 8,5x18 mit 255/35/18
Beiträge von Flips
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Den 320Ci und 325 Ci (VFl) gab es Serie mit manuellem Verdeck, gegen 1.099,28€ voll elektrisch. Der 330Ci hatte Serie vollelektrisch.
Meines Wissen fahren kaum welche manuell rum und wenn, dass sind die garantiert auch sonst komplett nackig.
Allerdings: Eine nicht zu verachtende Fehlerquelle weniger!
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hallo,
also, die o.g. Bilder stammen von nem E36 (aber nicht E46) mmhhhh
good lack
Sorry,
aber ich werde wohl wissen, was ich seit zig Jahren in der Garage stehen habe, oder? Guck mal nach links in den Avatar....
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Es kann nur vorne an dem Schnittpunkt A-Säule-Verdeck liegen. Alles vorher geschriebene läuft nicht dorthin, wie z.B. Post 9. Da kommt bei mir auch etwas rein, aber nur unter Druck, niemals bei Regen.
Es sollte alles sauber anliegen, wie in Foto 1 und 2. Aber was ist mit dem Ablauf, Foto 3 und 4? Hast Du den mal gespült?
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Hi,
was sind das Preise
ich hab vor über 6 Jahren mein Cabrio mit knapp 100000km und reinem Sommerbetrieb für 9000€ gekauft
Grüße
Wolfgang
Das ist echt krank. Ich hab mein Cabbi 2010 für 10.000 € gekauft mit 92.000km. Dieser soll jetzt 14 Jahre später, als Limo mit 3fachem km Stand "nur" 8000€ kosten. Sorry, rumdrehen und weg.
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Stoßdämpfer.
Der hat nix mit der Höhe des Fahrzeugs zu tun!
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WERTANLAGE - SAMMLERFAHRZEUG - SPEKULATIONSOBJEKT - SUCHDIRWASAUS
Wenn es ein E46 Cabrio zum Fahren sein soll, reicht auch ein 320CiC - meiner Meinung nach - das hätte in 2 Jahren und 20 Seiten-Thread dann eigentlich schon klappen sollen -
Ganz klar reicht der. Wer ballert mit so einem Teil? Dafür gibt weit bessere Kandidaten...
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Sorry, aber bei den Fotos können alle möglichen Leitungen/ Kabel geknickt/durchtrennt sein.
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Machen so gut wie gar keinen Dreck.
Ich fahre seit Jahren ATE Keramik und Jurid White (in meinem Fall mit Bremboscheiben) auf meinen Autos dieser Fahrzeuggeneration (E85, E46). Selbst nach tausenden Kilometern Urlaubstour ohne putzen keine schwarzen Felgen.
Wo sie nicht zu empfehlen sind, sind im freien parkende "Standzeuge". Das "angelaufene" (ich rede jetzt nicht von ein paar Rosttropfen nach Regen oder Wäsche) Scheiben wieder "frei bremsen" funktioniert mit den wenig abrasiven keramischen Belägen nicht gut.
Garagenautos die beim langen abstellen trocken stehen (mein Z4 hat Saisonkennzeichen) und regelmäßig bewegte Autos...alles bestens.
Bestätigt! ATE Keramik seit glaube ich 10 Jahren drauf, null Probleme. Scheiben auch ATE, normale.
Edit: Wenigfahrer (3.000 km/Jahr) und Garagenparker.
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Also ich liebe das perforierte Leder, fahre ich 10x lieber weil es einfach griffiger ist.
Hab das bisher bei jedem Auto machen lassen.
Kann ich daher nur empfehlen. Aber ist natürlich nur Geschmackssache.
Ich lass das dann nur im Griffbereich machen, wie hier:
https://leder-lenkrad.de/marke…chwarz?number=57419&c=299
Hab mein Lenkrad zuletzt bei http://www.leder-lenkrad.de machen lassen und bin sehr zufrieden.
Da geht im Frühjahr auch das Lenkrad von meinem SMG hin.
Da war meins auch und ich kann die Firma nur wärmstens empfehlen. Die Qualität ist 1A.
Ich habe die Daumenauflagen machen lassen plus die "kleine" Aufpolsterung. Reicht völlig.
