Beiträge von Vanny330

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Vielen Dank für das Lob:)

Gibt es hier jemanden in Duisburg zufällig?

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Ja, gibt es

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Ein Wagen um die 100tkm hat noch kein neues Fahrwerk in der Regel und andere Sachen sind auch noch nicht gemacht und fallen dir dann vor die Füße. Das solltest du auch bedenken.

Kann ich zu 100% bestätigen. Habe meinen B30 vor 4 Jahren von einem Rentner mit knapp 75000 Km gekauft und musste in letzter Zeit einiges instand setzen. Das war mir aber bewusst, dass das auf mich zukommt. Ist nicht schlimm und der B30 ist es wert.

Zum Vergleich: Unseren B20 mit M52tu haben wir letztes Jahr, ebenfalls von einem Rentner, erworben mit 150TKm. Hier wurde schon einiges erneuert, natürlich musste ich auch hier einige Dinge erneuern, aber nicht wirklich dramatisch, z.B. VDD, NWS, PDC, ABS-Sensor ... und halt die obligatorischen Flüssigkeitswechsel, mache ich aber immer bei einem Gebrauchtwagenkauf. Übrigens Produktionsdatum 06/2000, wegen Hinterachse halt

Fazit: Beide Varianten haben ihre Vor- und Nachteile. Also ich würde einen B20/B22 immer einem N46 vorziehen, auch mit ein paar Km mehr.

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Zitat von Miraculixxx

Hallo,

Zu 2: Ölwechsel alle 5tkm, Additive sind im Öl glaub ich, sonst nichts gemacht. Zündkerzen und Zündspulen vor ca 2tkm getauscht

Ich habe jetzt das Geräusch nicht gehört, aber ich hatte mal den Fall, dass kurz nach dem Zündkerzenwechsel eine Zündkerze lose war und das Geräusch war auch mehr als unberuhigend. Ich dachte auch erst Pleuellager, war dann aber nur die Zündkerze. Wenn Du den Rat der Jungs hier befolgst und mal mit einem Endoskop in die Brennräume schaust, haste diesen Punkt gleich mitgeklärt.

Zitat

Ich würde sagen früher oder später findest für den Wagen schon einen Abnehmer zu einem annehmbaren Preis.
Muss eben der richtige kommen der die Kombination aus kein M-Paket, Grauer Inausstattung und Holz mag. Da gibt es sicherlich leute, haben damals ja auch genug so bestellt.

Seh es mal so ... Walter Röhrl ist auch schon 70

Nicht falsch verstehen. Was ich lediglich damit sagen wollte, ist dass man in der Anzeige vermeiden sollte missverständliche Informationen zu schreiben, auch wenn es anders gemeint ist und nur so zur Info, mein B30 ist aus erster Rentnerhand, innen grau und mit Holz , gekauft mit 74000 Km. Der war in so einem saumäßig guten Zustand, da konnte ich nicht nein sagen und das Grau passt m.M.n. Ganz gut zu orientblau.

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Deine Anzeige in mobile habe ich jetzt nicht gesehen aber für unsere beiden E46 habe ich sehr lange gesucht und viele Anzeigen studiert. An Deiner anfänglichen Beschreibung ist mir sofort die Kombination aus Mann 75 Jahre und 19 Zoll Felgen aufgefallen, ist nicht unbedingt alltäglich und würde bei mir erstmal???? aufwerfen.

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Mmh, zu 100% bin ich mir nicht sicher, aber ich meine vorher war das nicht so. Nochmal im Detail: Die linke Düse in der Mitte wird schneller kalt als die rechte Düse in der Mitte.

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Wollte für meine Frage jetzt kein neues Thema erstellen, aus diesem Grunde stelle ich das mal hier rein.

Eines vorweg, die Klimaautomatik funktioniert im Prinzip einwandfrei, wenn ich jedoch die Klima einschalte kommt aus den beiden Mitteldüsen auf der linken Seite sofort kalte Luft, aber aus den beiden rechten Düsen kommt erstmal warme Luft. Nach ein paar Minuten Fahrt wird die Luft aus diesen Düsen dann auch allmählich kühler, bis dann irgendwann die Temperatur aus allen Düsen gleich ist.

Hatte schon jemand dieses Phänomen oder eine Idee?

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So, heute war der Kleine dran und der Airbag wurde auch nicht getauscht. Zur Info: An beiden Schätzchen wurde vor längerer Zeit der Beifahrerairbag getauscht.

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Bei meinem hab ich die Klappe mal zu Versuchszwecken offen stehen lassen.
War ziemlich dröhnig bei 2000-2500 RPM.
Muss aber bei deinem nicht unbedingt auch so sein, weil B30 und auch die
Lage der Kats anders ist.

Ist beim B30 genauso dröhnig.

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Danke für die Rückmeldung, da bin ich ja beruhigt, dass das doch so läuft und mein Airbag nicht getauscht werden musste, wenn die alle so aussehen. Da bin ich ja mal gespannt auf nächste Woche wie das mit dem Kleinen ist.

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