Also für den Preis bestelle ich mir auch direkt welche, als ich das letzte mal geguckt habe, wollte BMW ~300€ für eine Seite haben.
Das ist der Kantenschutz für Limo/Touring, der für das Coupe ist immer noch so teuer.
PS: Merkwürdig ist, daß in schwarz der linke Kantenschutz 120,-- EUR teurer ist als rechts und in grau beide Seiten das Gleiche kosten.
Das sieht übel aus. Der hydraulische Spanner ist schon relativ straff, ob man da einen Hebel ansetzen kann weiß ich so adhoc nicht.
Das ist der hydraulische Spanner und wenn ich das noch richtig erinnere ist das EU 50iger Torx.
Das sollten eigentlich die richtigen sein.
Ist das der hydraulische oder mechanische Spanner? Wenn das der hydraulische Spanner ist sollte das eigentlich eine Torx sein und kein Inbus.
Ich hatte hier mal eine komplette Liste mit Teilenummern eingefügt siehe hier:
Habe kürzlich die 556 882 im Cabrio verbaut, mit Eibach Prokit. Fährt sich so wie SA226.
Das Öffnen und Schließen mit der FB ist ist kein Problem, mit one Touch oder während der Fahrt, diese Optionen habe ich noch nicht gefunden.
Hier habe ich mal eine Auflistung mit Teilnummern eingestellt.
Habe dieses Jahr das ProKit mit Sachsdämpfern in dem Cabrio verbaut. Ich empfinde da keinen gravierenden Unterschied zur serienmäßigen SFA.
