Ist aktuell leider so, dass die deutsche Variante nicht lieferbar ist. Habe ich schon nach geschaut. Für das Cabrio konnte ich noch eine ergattern. Für das Coupe bekomme ich derzeit auch keine.
Beiträge von Vanny330
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Ok, dann passt das ja, ich hatte im 5er mit allen anderen immer nur Probleme, deswegen dann siemens rein, und ruhe war.
Aber wie gesagt, wenn der auch passt, ist das gut zu wissen, und viel billiger auch?
Wenn Du Dir den originalen LMM anschaust, wirst Du mit Sicherheit eine VDO Nummer finden. Fängt an mit 5WK9....
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Der VDO ist wie OEM. Habe ich in allen verbaut und funktionieren einwandfrei.
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Ich habe diesen und bin für meine Hobbyschrauberei sehr zufrieden.
Automatischer Drehmomentschlüssel 1/4 Zoll Antrieb (1/4") 10-50 Nm Hebel-Umschaltknarre mit automatischer Auslösung https://www.amazon.de/dp/B01M7S79ES/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_XXM9V5FJ...
Edit: Irgendwie in den falschen Thread gerutscht. niemand: Bitte in den Thread Drehmomentschlüssel verschieben.
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ja, bin ich bei dir.
ich würde sogar sagen dass die Menge an Pseudowissen die er bringt unter Missachtung sämtlicher einfacher klarer Wartungs- und Reparaturansätzen mir das eindeutige Gefühl geben dass er das Forum hier verarscht.oder es einfach nicht besser weiß.
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Lecker!
Gehört die M-Bemalung so an dem Modell oder ist das nachträglich gemacht? Dann würde ich das in jedem Fall ändern.
Edit: Ich meine die Nieren.
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Sieht schick aus
Was hast Du denn sonst noch so auf dem Dachboden rumliegen?
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Meine drei haben alle recht zügig Heizleistung, auch der B30. Den B25 fahre ich allerdings nicht im Winter, da kann ich halt nicht sagen wie er sich bei Minusgraden verhält.
An dem B30 hatte ich mal das gleiche Problem wie der TE, es war das HV, hat bei niedriger Drehzahl nicht richtig geöffnet.
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Frag mal den niki759 , wenn ich mich recht erinnere hat er schon einiges an seinem B3S überholt.
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Danke für die Aufklärung
