Beiträge von Vanny330

Zitat von Adi

Aus eigener Erfahrung:

Das ProKit ist stark davon abhängig, welche Stoßdämpfer du verbaust.

Mit Serien/SFA Dämpfern sehr harmonisch und „erhaben“. Mit denen vom M2-Paket schon ordentlich straff. So meine Erfahrung in zwei Limos.

Ich persönlich werde es im Cab aber nicht verbauen, denn da sieht es 40mm gegenüber Serienfahrwerk vor (ergo 30mm gegenüber SFA und M2), das will ich nicht mehr so tief haben.

Weißt Du schon welche Federn Du verbauen möchtest? Dieses Jahr steht die Revision des Fahrwerks an meinem Cabrio an und eigentlich möchte ich auch nicht das ProKit verbauen, bei den anderen Anbietern habe ich aber keinen Durchblick mehr. Alleine von Lesjöfors werden drei Varianten für HA mit SFA angeboten.

Zitat von bastelbert

Das einzige was etwas Fluchen nach sich zog, war das Gezerre um das Teil unten aus dem Schlauch zu bekommen.

Nur fluchenIch war kurz davor das Teil mit einer Rohrzange zu zerquetschen, habe es dann aber mit Trockenschmiermittel, gut zureden und etwas Gewalt heraus bekommen.

Ich habe auch den schwarzen mit den Edelstahlendrohren, bei Leebmann wird der als Sport ESD geführt, ob das jetzt ein ZHP ESD ist weiss ich nicht, gefällt mir auf jeden Fall total gut. Unten herum etwas bassig, bei höheren Drehzahlen nicht aufdringlich.

Zitat von M54B25

Die Bedienungsanleitung Stand 09/2000 zur E46 Limo beschreibt das von GhostRider0502 beschriebene Verhalten - er hats ja auch nachgelesen

E46_Anleitung_Geschwindigkeitsregelung.jpg

Mit meinem Tempomat ist das so, 1x tippen = 1KM/h mehr oder weniger.

Hier gibt es angeblich noch welche.

VAICO V10-2521 AGR-Ventile https://www.amazon.de/dp/B072VSV888/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_3VYPAE75...

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Ist aktuell leider so, dass die deutsche Variante nicht lieferbar ist. Habe ich schon nach geschaut. Für das Cabrio konnte ich noch eine ergattern. Für das Coupe bekomme ich derzeit auch keine.

Zitat von ADA78

Ok, dann passt das ja, ich hatte im 5er mit allen anderen immer nur Probleme, deswegen dann siemens rein, und ruhe war.

Aber wie gesagt, wenn der auch passt, ist das gut zu wissen, und viel billiger auch?

Wenn Du Dir den originalen LMM anschaust, wirst Du mit Sicherheit eine VDO Nummer finden. Fängt an mit 5WK9....

Der VDO ist wie OEM. Habe ich in allen verbaut und funktionieren einwandfrei.

Ich habe diesen und bin für meine Hobbyschrauberei sehr zufrieden.

Automatischer Drehmomentschlüssel 1/4 Zoll Antrieb (1/4") 10-50 Nm Hebel-Umschaltknarre mit automatischer Auslösung https://www.amazon.de/dp/B01M7S79ES/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_XXM9V5FJ...

Edit: Irgendwie in den falschen Thread gerutscht. niemand: Bitte in den Thread Drehmomentschlüssel verschieben.

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Zitat von dwaine

ja, bin ich bei dir.

ich würde sogar sagen dass die Menge an Pseudowissen die er bringt unter Missachtung sämtlicher einfacher klarer Wartungs- und Reparaturansätzen mir das eindeutige Gefühl geben dass er das Forum hier verarscht.

oder es einfach nicht besser weiß.