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Nabend Jungs Danke für eure Beiträge Hab das Problem schon gefunden Es ist der Verstärker der kommt mit dem 38 Subwoofer auf maximal Leistung nicht klar und schaltet deswegen ab Habe heute mal einen momo Verstärker 1000W dazu geklemmt für Test zwecke und ich dachte mein Kofferraum springt auf Also der Woofer läuft derzeit nur auf 50% Leistung die er normal hat, aber hab das System ziemlich gut eingestellt das es mir reicht und wenn ich wieder mal ein paar Euros zuviel habe werde ich mir einen Mo…

jo die rote lampe geht an da hast schon recht protect dann kann das auch sein das der woofer innen vieleicht einen wackel kontakt hat und wenn ich leistung gebe das er abschaltet so wie er jetzt eingestellt ist schaltet er nicht ab aber sobalt ich 1mm mehr leistung am Verstärker geben dann leuchetet das rote licht und aus also mit einem kondi wird mein Problem nicht behoben du tippst auf ein kabel ok gut muss ich morgen mal den woofer auf schrauben aber an den Komponenten kann es nicht liegen da…

Nabend Jungs Und zwar habe ich ein Problem , habe den woofer ESX Signum SX1522 2+2 Ohm 750 Watt RMS, 1500 Watt Peak Ausgelegt für 2 + 2 Ohm Impedanz Ferrit-Doppelmagnet Xmax +/- 20 mm 76 mm Schwingspule auf Alu-Träger Fs 25 Hz, Qts 0,47, VAS 102 L, 90 dB und einen Verstärker Hifonics Nemesis nx880 Techn. Daten: - 12 dB Highpassfilter 10-1200 Hz - 12 dB Lowpassfilter 30-150 Hz - Bandpass-Funktion schaltbar - variabler Bass-Boost @ 45 Hz, 0 - 18 dB - Bass-Remote Anschluss - Line Outputs 4 x 110 Wa…

Also du kanst e nur mal die Unterdruck Schläuche kontrolliern oder vieleicht haben sie einen Stecker vergessen anschließen Ich würde mal Fehlercode auslesen gehen Ich habe auch mal vergessen einen Stecker anschließen bei der Ansaugbrücke Hate gefüllte 70 ps in der Kiste mfg

Ist mir schon klar das sie mir nicht irgend eine Software drauf machen aber sie werden ja wohl eine Aktuelle bessere haben für das Getriebe von BMW selbst Schluss endlich werde ich auch mal eine Getriebeöl Spüllung machen , wer weiß wie schlecht das öl schon drinnnen ist, warscheinlich kostet mich das auch 1.5 Sec beim anfahren (Zitat von GrafSpee)

ja ich lass mich mal überraschen aber wie ihr schon sagt ich glaube auch nicht das das mein problem lösen wird aber mal nachfragen kostet ja nichts und ich glaube mit kürzen diff wird die anfahrschwäche auch nicht behoben

Bin ich auch mal gespannt was sie dafür haben wollen Warscheinlich wieder ein Vermögen und dannach ist alles gleich wie Vorher Naja ich werde mal die Sachlage abchecken , vieleicht kann mir der Meister weiter helfen und weiß vl ob es was bringt oder nicht weil dann brauch ich das ganze garnicht machen Aber ich werde euch am laufenden halten wenn ich am Dienstag mehr weiß

Jo vieleicht geht da was werde nächste Woche mal zum BMW Händler fahren der soll das mal abchecken ob es was neuers gibt Weil wen die 1 Software oben ist die ist auch schon 10 Jahre alt Vieleicht hat sich ja was getahn in der Zwischenzeit Ich werde euch am laufenden halten was dabei Rauskommt

Mein Getriebe is einwand frei Schaltet sauber , sieht man nur an der Drehzahl kein Ruckeln nichts Es geht mir ja nur um die Sogenannte Anfahrschwäche die ja bekannt ist und wenn es ein Software update gibt werde ich es natürlich machen Deswegen wollte ich ja mal nachfragen ob es sowas gibt (Zitat von niemand)

JA also gibt es dann verschiedene Software für mein Automatikgetriebe ? Das es die Anfahrschwächen ein bischen minimiert ? Das wäre natürlich Ideal

Jo des is ja des Problem er hat eine Leistungssteigerung bekommen so geht er gut ab nur vom Ampelstart ist er zu Lahm für seine Leistung die er hat sobalt er einmal beim Turbo angelangt ist schiebt er wie sau aber bis dorthin ist er eher wie schmieds Oma nicht wie seine Katze

Also kann das auch sein das der Wandler zu lange braucht das er Dicht macht Kann mann das irgend wie in das Getriebe Programieren oder geht das nur manuell? Ja ich kann selber Schalten Ich werde mal morgen einmal einige test starten mit Sportmodus , manuelles Schalten etc wieviel ich von 0-100 Brauche bei einem Kickdown Dann werde ich mal die Werter Vergleichen

Er braucht net 3 sec das er auf 2200 Umdrehungen ist Er braucht 3 Sec bis er richtig Beschleunigt und das würde ich gerne minimieren wenn es irgend wie geht Und was verstehst du unter der Wandler macht zu ? mfg

Hast mich falsch Verstanden Er braucht ca 3 Sec das er Schub hat , er geht schon weg aber nicht wie ich es gewohnt bin von meinen alten Autos Hab schon gelesen das die Automatik beim e 46 Opamatik heißt DH ich will gerne das er von der 1 Sec an den Schub und den Drehmoment hat und nicht erst nach ca 3 Sec Vieleicht gibt es ja da irgend eine Software für das Getriebe damit mann sich das etwas besser Regeln lässt

Serwas Jo ich kenne mich leider auch nicht so gut aus mit Automatik Also es ist so der motor dreht normal hoch aber es geht halt nichts weiter am Anfang das heißt wenn ich von der Ampel voll aufs Gas steige braucht er ca 3 sec bis er dann wirklich gut beschleunigt dann ist er ca bei 2200 Umdrehungen dh die ersten meter die er macht die sind ziemlich müde Er braucht schon ca 3 sec bis er wirklich gescheid Beschleunigt vorher passiert nicht wirklich viel Ich weiß nocht ob mein wandler schließt ode…

(Zitat von epeiX) Du Kannst das AGR per Software deaktivieren !! mfg

Hallo Jungs Habe schon ein bisschen durchs Forum geswitscht aber nichts gefunden Habe mal eine Frage und zwar gibt es irgend was damit mein 320D Automatikgetriebe besser beschleuningt von der Ampel weg ? Weil der is echt lahm unter 2200 Touren passiert da fast nichts bei einem Kickdown, erst dann geht er ab wie Schmieds Katze Hat jemand vieleicht einen PedalBooster eingebaut in seinem 320D Automatik ? Kann mir wer vieleicht sagen ob es dann mit der Beschleunigung besser hin haut vom Start weh, o…

Serwas Also i kann dir den Woofer empfehlen http://www.amazon.de/gp/produc…=463375173&pf_rd_i=301128 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Den haust dir in die Reserverad Mulde rein und der drückt wirklich gut für des das er so mini Ausschaut Also ich bin zufrieden mit der Leistung und habe den ganzen Platz noch im Kofferraum peace

Hallo Habe heute die Op vorgenommen und musste festellen das die arbeit schon wer verrichtet hat Wieder mal alles umsonst gewesen , naja jetzt habe ich die Sicherheit das die Dinger weg sind Eine kurze frage noch habe damals den Zyclonen filter getauscht weil eben Öl im Ansaugrohr beim Turbo runter gelaufen ist So heute habe ich mal Sicherheitshalber wieder mal den Schlauch runter gezogen vom Turbo Ansaugrohr und musste wieder fest stellen das wieder ein bischen Öl im Schlauch war , Sprich das k…

(Zitat von Paddy TD) perfeto Super Danke werde das morgen mal erlediegen und das AGR Ventil auch gleich mit reinigen Habt mir sehr geholfen Super Forum