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ich würde dennoch die Motorlager nicht außer acht lassen....das hat bei manchen schon zur verwunderung beigeholfen. Das nehme ich als nächstes auch in Angriff Ich habe diese unruhigen leerlauf auch gehabt. Habe mit Rheingo... die Leerlaufdrehzahl ganz wenig angehoben und es ist etwas besser geworden
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Ah, gerade nachgelesen, ab BJ 09/2001 wurde der Kraftstoffilter vom Motorraum unter den Fahrersitz verlegt Ok, ich werde wohl nochmal alles reinigen müssen
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also Innenraumfilter ist neu, alles gewaschen auch... Du meinst des Kraftstoffilter unterm Sitz? die Leitung gehen doch nicht über den Motorblock drüber oder ?
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Also ich weiss nicht mehr weiter.... es riecht immer wieder nach unverbrannten Diesel weiterhin - zwar schwimmt kein Diesel mehr im Injektorenbereich /Ölabscheider Bereich herum....aber es kommt immer noch ein grauslicher Duft durch die Lüftung hinein! Ich hab schon alles zerlegt und geschaut, es ist überall alles Dicht... Kann es sein das sich der Dieseldampf über den längeren Zeitraum irgendwo festgefressen hat und bei warm werden des Motors noch hi und da Dämpfe abgibt? Ich weiss echt nicht …
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Auweiha, wie schafft man sowas ?
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ich schau mal ob ich morgen bei Tageslicht den PC am Auto anstecken kann, dann kann ich den ein oder anderen Screenshot machen. Rhe***old hats du nicht?
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Welche DDE hast du?
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Adaptionswerte.... mach das endlich ! Hab leider nichts gelesen ob du deine DDE Version angegeben hast.. wenn es mit INPA ned klappt dann muss halt Goldie her lies dich in NCS und Tools 32 ein falls du kein Goldie hast Den Riss würde ich auf jeden Fall beheben !
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ich weiss... das Thema "Diesel und Klang aus dem Auspuff ausholen" ist schon oft diskutiert worden. ABER... würde der Eisenmann Endschalldämpfer BENZINER für den 318i auf meinen 320d DIESEL passen? Ist mit Leistungsverlust oder sonstigem zu rechnen? Der da...http://www.jms-fahrzeugteile.d…itig-BMW-E46::320140.html
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Hatte diese Klappern (mehr metallisches scheppern) auch bevor ich meine 2 defekten Injektoren gewechselt habe. Scheinbar hat der ungleichmäßige Verbrennungsvorgang spezielle Schwingungen ausglöst, sodass es sich anhörte als wenn eine Beilagscheibe oder Mutter im Kreis tanzen würde Alles auch im Leerlauf bzw. ich bei der Automatik von D auf P oder von D auf N umgeschaltet habe... Die Auspuffanlage hat auch wie verrückt zum hin und her wackeln angefangen und war mit freiem Auge kaum noch sichtbar
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habe den selben Fehlercode allerdings beim 320d 150 PS Autom. FL Es ist fast alles ident, bis auf das dein Leerlaufregelmoment bei -0,00 Nm liegt und meiner bei 58,51 Nm. Bei mir ist der Fehler im Stillstand aufgetreten, bei dir scheinbar während der Fahrt. Und wohl das Wichtigste... bei dir steht relative weit unten : " Korrekturmenge zu hoch " Hier ist mein Problemthread Laufruheregler im FS nach Injektorenwechsel