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Hi Knigge77, hatte das gleich Problem wie Du auch, die Ölpumpe war das leider auch nicht, auch nicht die Pleulager, habe auch Ölpumpe und die Pleulager gewechselt, die Pleulager waren angegriffen, die Ölpumpe war okay, und das flackern war nicht weg, erst ein dickeres Öl hat geholfen(10W60), durch das 5W30 Öl und die lange Ölintervalle ist der Motor irgendwie ausgeleiert und hat überall Spiel das der Öldruck nicht mehr stimmt, hatte früher ein E36 6 Zylinder bei dem habe ich 5W40 von Mobil 1 (je…
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Hi Gonzo, hatte das Problem auch und auch viele Teile getauscht ( auch Pleulager) und nichts hat geholfen, nur ein dickeres Öl rein 10 W, oder noch mit Vanos probieren,die Dichtungen, soll auch noch helfen,aber keine Garantie. Ich finde es ziemlich arm von BMW,dass selbst die nicht weiter wissen. Grüsse
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Hallo Tobi, ich weiss nicht ob, dass das 0W40 Öl ist, ich habe bei mir auch das Öl gewechselt auf 5W40 , dann hat das aber bisschen länger gedauert bis die Lampe wieder aufleuchtete, jetzt habe ich das 10W60 und die Lampe leuchtet auch nicht mehr.
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Hi GrafSpee, der Öldruck war okay, habe den bei 2 Werkstäten messen lassen.
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Sowie es aussieht sind das die Vanosdichtungen, aber ob nur die oder in Verbindung mit Pleullagern, weiss ich nicht,aber es funktioniert.Die Lampe ist aus.
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Hi, habe 2 Endstufen eine 600 Watt für Bass und eine 200 Watt 4 Kanal für Lautsprecher, also früher war dsas nicht, ist eventuell die Batterie am ende ,die ist schon ca. 5 Jahre, werde die am Wochenende prüfen, also normal ist das nicht, dass der Motor so am schwanken ist wenn die Anlage aufgedreht ist, da sollte eventuell die Drehzahl nach oben gehen und dort auch bleiben, wenn die Lichtmaschine mehr arbeiten muss, aber nicht mal mehr mal weniger (meine die Drehzahl damit), oder?
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Hi, habe heute wieder was beobachtet und zwar, wenn ich laute musik im auto höre mit viel bass, dann geht die drehzahl rauf und runter von ca. 450 bis 800, im stehen, im leerlauf, wenn ich die musik wieder leiser mache dann ist es wieder ok, vielleicht ist das das drehzahlmesser ? grüsse steve
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Hi Tobi, und hast Du die Leerlaufdrehzahl angehoben, und ist es weg, das Problem?
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Der Öldruckschalter ist neu der Öldruck wie og. OK.
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Wie gesagt der Druck ist da , ist gemessen, also was soll ich anderes tun, ich muss mich doch auf irgendwas verlassen können oder? Ich kann doch nicht die ganze Maschine ausseinander nehem und alles erneuern.
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Mir sind die Ideen ausgegangen und die Maschine ausseinander zu nehem rentiert sich nicht. Jetzt leuchtet die Lampe nicht also ist alles paletti. Hätte ich vielleicht von vorne rein das 5W40 Mobil 1 Öl genommen und nicht das 5W30 Longlife wie bei meinem E36 wären die Pleullager nicht kaputt gegangen.
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Ich bin nicht der einzige der das 10W60 Öl drin hat.
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Ja, die Drehzahl, wenn der Warm ist und mit eingelegtem Gang, in der N ode P nicht, ist höher ca.650. Die M3 BMW´s fahren das auch.
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Sowie es aussieht wird da was elektonisches sein, weil der Öldruck okay ist und zwar ca. 0,9Bar im Leerlauf, und die Lampe soll aber erst wenn der Öldruck auf ca. 0,43 Bar sinkt, leuchten. Was ich jetzt gemacht habe ist 10W60 Öl reingekipt und die Lampe leuchtet nicht mehr. Das ist mein 4ter 3er BMW in den letzten 20 Jahren und der letzter, mein Vorgänger E36 320 war 5 Jahre wie ich den gekauft habe und 13 Jahre wo ich den verkauft habe und da war am Motor oder Getriebe nichts dran.
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Habe gestern zufällig was gefunden, das Entluftungsrohr Nr.2 von Druckregelventil ist gerissen, kann es sein dass dadurch der Fehler entstanden ist ? http://de.bmwfans.info/parts/c…entilation_oil_separator/
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Tobi 1248 , also Ölpumpe und Pleullager sind das nicht, habe die getauscht und keine Besserung.
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Hi Tobi, ich habe das gleiche Auto nur ein Jahr jünger und auch Automatic und die gleiche Symptome wie Du, habe die Pleullager erneuert und die Ölpumpe hat nichts gebracht, das Öl vom 5W30 von BMW mit 5W40 von Mobil ersetzt und nichts, das Problem ist geblieben. Bei dem Wechsel des Pleullagers würden bei mir in der Ölwanne 4 Ringe gefunden worden und keiner weiss woher die kommen, habe jetzt BMW München angeschrieben und warte auf Antwort. Rote Öl-Lampe leuchtet, wenn der Motor warm ist BMW E46 …
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Aber wenn die Vanosdichtungen da raus sind das muss sich doch irgendwie bemerkbar machen oder ?
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Weiss es keiner mehr, wo die Kantringe sitzen ?
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Hallo niemand,Alphaflight könnt Ihr mir sagen wo die Kantringe sitzen ?