Spurverbreiterung, Tieferlegung und/oder andere Felgen... Was passt wie? Hier steht es (erster Post)!

Ich würde die nicht fahren wollen.
Alle Spurplatten die ich bisher hatte, lagen plan...
Wie sieht das denn aus, wenn du die Felge drauf und fest hast?

Genauso, hab sie mal auf 130nm angezogen, aber mehr wollt ich der nabe jetzt erstmal nicht zumuten.
also das hab ich auch noch nie gesehen... Werd ich mal SCC anschreiben und fragen, sowas doofes

hast du auch die Aufnahme richtig gereinigt / entrostet....

Ja, mit Dremel bearbeitet, die ist sehr sauber. meine 10er Platten gehen auch schön drauf und liegen plan an. Aber die 6er eben nicht und das darf mMn. einfach nicht sein.(Es sei denn, das hat etwas mit "doppelter Mittenzentrierung" zu tun).
So oder so würde ich auf brutto 8mm kommen, was ja dann so gar nicht zu 6mm platten passt und sicher auch jeder Gutachter schief anschaut.

Ich glaube, die haben mir einfach eine falsche Auslieferung geschickt.

Das würde ich auch behaupten. Was steht denn auf den Platten?

Habe SCC mein Problem geschildert, darauf bekam ich folgende Antwort:

"Die 6mm Scheibe kann nur 9mm Radnabe in sich aufnehmen. Alles was länger ist müsste nachgearbeitet werden. Hierauf weisen wir auf der Homepage auch hin. Abhilfe kann hier eine dickere Platte schaffen."

Was für ein schei*, wenn ich dickere Platten gewollt hätte, hätte ich mir die bestellt! ^o^
Und nen Hinweis auf der Homepage hab ich auch nicht gefunden, schöner mist ist das wieder.

Edit: Tatsächlich gibt es von den Scheiben mehrere Ausführungen, von welchen die, die auf den E46 passen Sonderanfertigungen sind. Hätte ich genauer gucken müssen, ist aber nicht auf den ersten Blick ersichtlich. Zumal ich es schwach finde, dass dann nicht passende Systeme als passend angeboten werden.

6mm reicht nie, um die Nabe komplett abzudecken. Ein neuer Zentrierring funktioniert nur, wenn der alte komplett abgedeckt wird.

Wenn du Platten mit 10mm oder weniger verwenden willst, musst du sie ohne Zentrierung kaufen und dann einfach die Nabe erweitern mit z.B. dem hier: https://www.turnermotorsport.c…front-hub-extenders-pair/

Was hat denn die dicke der Spurplatte mit der länge des Zentrierringes zu tun? Der kann doch "einfach" entsprechend lang sein, dann ist es doch ok.
Diese Nabenerweiterung hab ich mir schonmal angesehen, aber das möchte ich nicht.

Werde also entweder die andere Ausführung mit längerer Zentrierung bestellen (dauert halt weil Sonderanfertigung), die Nabe bearbeiten und die Platten für den Rest des Autolebens drauf lassen (nein definitv nicht... bevor einer daher kommt) oder erstmal die 3mm ringsrum fahren. 10mm ist zuviel und ich will nicht mehr am Radhaus verändern.

Zitat von E46Andy

Was hat denn die dicke der Spurplatte mit der länge des Zentrierringes zu tun? Der kann doch "einfach" entsprechend lang sein, dann ist es doch ok.

Wenn der Zentrierring die fehlende Länge abdecken muss, dann umwickelt er ja die Nabe. Dadurch macht man den Durchmesser der Nabe größer und dann passt die Felge nicht mehr drauf.

Wenn man die Erweiterung nicht will hab ich schon öfter gesehen dass Leute einfach die Nabe verkürzen. Da der Zentrierring ja quasi die Nabe "ersetzt" funktioniert das recht gut von dem was ich so gelesen habe.

Ja klar, klingt logisch... Nicht nachgedacht

Aber wenn man irgendwann keine Distanzscheiben mehr will steht man ja auch doof da, wenn plötzlich die halbe Radnabe fehlt... Gut, bei mir gehts nur um 2mm, das geht noch, aber ich weiß nicht...