E46 318i M43 Leerlaufprobleme beim Warmwerden und in niedrigen Drehzahlbereichen

MIL geht an, drehzahlschwankungen,hoher verbrauch und und und. F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 10/06/12 09:21:07
ECU: BMS46DS1
JobStatus: OKAY
Variante: BMS46DS1
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ERGEBNIS: 6 Fehler im Fehlerspeicher !
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141 Lambdaregelung Regelanschlag

Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler: 40

Motordrehzahl 840.00 1/min
Wahre Regelgroesse Last 69.00 mg/AS/Z
Batteriespannung 14.03 V
aufgetreten vor (abs. KMZ) 109570.00 km

Fettanschlag
Fehler steuert MIL an
Fehler momentan vorhanden

Fehlercode: 8D 51 0F 01 28 15 17 94 2A CD 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00
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170 Heizleistung Sonde nach Kat

Fehlerhäufigkeit: 3
Logistikzähler: 40

Fehler 1. mal aufgetreten bei:

Motordrehzahl 2120.00 1/min
Kuehlmitteltemperatur 63.00 Grad C
Batteriespannung 14.13 V
aufgetreten vor (abs. KMZ) 109570.00 km

Fehler 2. mal aufgetreten bei:

Motordrehzahl 800.00 1/min
Kuehlmitteltemperatur 54.00 Grad C
Batteriespannung 14.03 V
aufgetreten vor (abs. KMZ) 109580.00 km

Fehler 3. mal aufgetreten bei:

Motordrehzahl 960.00 1/min
Kuehlmitteltemperatur 28.50 Grad C
Batteriespannung 14.03 V
aufgetreten vor (abs. KMZ) 109600.00 km

unplausibel
Fehler momentan nicht vorhanden
Fehler gilt als sporadisch

Fehlercode: AA 88 06 03 28 35 94 95 2A CD 14 88 94 2A CE 18
66 94 2A D0
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171 Pruefung Kraftstoff-Versorgungssystem

Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler: 40

Motordrehzahl 800.00 1/min
Kuehlmitteltemperatur 107.25 Grad C
Batteriespannung 14.13 V
aufgetreten vor (abs. KMZ) 109590.00 km

Kurzschluss Ubatt
Fehler steuert MIL an
Fehler momentan vorhanden

Fehlercode: AB 51 0F 01 28 14 CF 95 2A CF 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00
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146 Aussetzer bei Zylinder 2

Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler: 39

Motordrehzahl 880.00 1/min
Wahre Regelgroesse Last 426.00 mg/AS/Z
Geschwindigkeit 30.00 km/h
aufgetreten vor (abs. KMZ) 109600.00 km

Aussetzer
Fehler momentan nicht vorhanden
Fehler gilt als sporadisch

Fehlercode: 92 81 00 01 27 16 8E 1E 2A D0 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00
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155 Aussetzer abgasrelevant Summe

Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler: 39

Motordrehzahl 840.00 1/min
Kuehlmitteltemperatur 75.75 Grad C
Wahre Regelgroesse Last 108.00 mg/AS/Z
aufgetreten vor (abs. KMZ) 109600.00 km

Aussetzer
Fehler momentan nicht vorhanden
Fehler gilt als sporadisch

Fehlercode: 9B 81 00 01 27 15 A5 24 2A D0 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00
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125 Signal Lambdasonde vor KAT

Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler: 40

Motordrehzahl 1880.00 1/min
Kuehlmitteltemperatur 90.00 Grad C
Lambdasondenspannung vor KAT 0.01 V
aufgetreten vor (abs. KMZ) 109620.00 km

Kurzschluss gegen Masse oder Gemisch zu mager
Fehler momentan nicht vorhanden
Fehler gilt als sporadisch

Fehlercode: 7D 82 00 01 28 2F B8 02 2A D2 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00
=============================================================,LMM neu, Lambdasonden neu KGE neu,2einhalb fl.bremsreiniger verbraucht,nix hats geholfen M43 Motor 118 PS Bj.2000

guten tag,

bin neu hier also verurteilt mich nicht, wenn der beitrag in der falschen katagorie ist. die suchfunktion habe ich auch genutzt nur leider nichts hilfreiches gefunden wo mein problem löst.
wie schon erwähnt in der überschrift habe ich drehzahlschwankungen die von 1.000 bis runter auf 300-500 springen. das ganze auto rütteltt und geht mir auch manchmal aus. komisch ist, dass es nur morgens auf dem weg zur arbeit passiert. wenn ich nach 8h arbeit ans auto gehe und nach hause fahre ist alles in ordnung. der luftmassenmesser war damals kaputt wurde aber ersetzt kann also nicht an dem liegen. was mir aufgefallen ist, wenn ich die lüftung einschalte geht die drehzahl leicht hoch und wenn ich sie aus mache wieder runter.
kann mir jemand helfen hat jemand eine lösung denn so macht das autofahren überhaupt keinen spass

Hallo, wenn du wirklich schon nach einer Lösung gesucht hast bist du sicherlich in den ersten Posts nach der Fehlerbeschreibung auf die Frage nach dem Fehlerspeicher gestoßen...ich sehe keinen Anhang.

Wie schaut es mit der Wartungshistorie aus? Fehlerspeicher ausgelesen? Welcher Motor, M43 oder N42?

Zitat von niemand

Hallo, wenn du wirklich schon nach einer Lösung gesucht hast bist du sicherlich in den ersten Posts nach der Fehlerbeschreibung auf die Frage nach dem Fehlerspeicher gestoßen...ich sehe keinen Anhang.

fehlerspeicher hat mein onkel ausgelesen, stand nichts drin.

Zitat von derFeifer

Wie schaut es mit der Wartungshistorie aus? Fehlerspeicher ausgelesen? Welcher Motor, M43 oder N42?

was hat das mit der wartungshistorie zu tun, dass meine drehzahl schwankt und mein auto absäuft?

Zitat von master_of_dysaster

was hat das mit der wartungshistorie zu tun, dass meine drehzahl schwankt und mein auto absäuft?

Zündkerzen, Luftfilter, Sprit filter? könnte damit schon was zutun haben.

Hallo Community,

vorab, ich weiß es gibt ne Menge Beitrage zu "E46 Leerlauf Probleme" leider brauchte ich eure Erfahrung, da es bei meinem BMW etwas anders ist.

Der Wagen ist ein E46 318i VFL Modell aus erster Hand. Seit heute gegen Nachmittag hatte der Motor Leerlaufschwankungen an der Ampel (zwischen 500-1000 U/min).

Im Laufe des Abends hat sich der Motor "eingependelt".

Als ich ich gerade nochmal anmachte war die Leerlaufdrehzahl bei 750 u/min relativ konstant. Es gab ein komisches Quietschen, besonders als man den Motor ausmachte. Und dann pfuste auch irgendwo Luft raus (ob das Normal ist?!).

Als ich den Motor nochmal startete, um ein Video zu drehen, lief er mit 1100u/min im Leerlauf. Das Quietschen war weg.

Denke aber das die Schwankungen wieder kommen. Was kann ich unternehmen? An was kann es liegen?

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Grüße und danke im Voraus!

Hallo und Willkommen!

Ist warscheinlich die KGE ! (Kurbelgehäuseentlüftung)

Bitte SUFU Benutzen

Zitat von Jjg46

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Hallo, du kannst den ganzen Thread lesen und die Vorschläge und Ansätze erstmal prüfen. Dann sollte das Thema auch durch sein.