Radlager tauschen

    Hallo,


    ich habe das Problem das ich ab ca. 120 Rumpeln aus dem Fahrwerk habe. ich vermute hintere Radlager...
    Was muss ich tun um die zu wechseln, was braucht man an Werkzeug?


    Gruß


    Stephan

    Auf Vermutungen Teile tauschen? :gruebel:


    Vernünftige Diagnose und dann wird losgelegt. :meinung:


    „Komm wir essen Opa“ – Satzzeichen retten Leben!


    Eine Lösung habe ich nicht, aber ich bewundere das Problem.

    Rumpeln...nja... Letzens als ich das bei mir gemacht habe, habe ich 3std gebraucht (werde besser und besser).
    Als Tipp kauf dir nicht die Meyle sondern greif gleich zu FAG oder SKF, dann hast du was gescheids.
    Die 325,328,330 haben größere Radlager aufpassen!


    Eine 30iger Viehlzahn bis zum 320 (glaub ich) wird benötigt deinem Fall wrsl eine 36 Vielzahn.
    An werkzeug brauchst du einen (in bayern sagt man wichser) oder auch Gleihammer genannt (ich habe 4kg).
    Danach ist das Radlager hinüber.


    Den Ring kann man dann VORSICHTIG abflexen.
    Zum auspressen benötigst du eben Presswerkzeug (Eine Glocke eine große massive Scheibe und vernünftiges
    Gwindstangl)


    Umgekehrt wieder rein Antriebswelle usw. Stabi wieder einhängen/einbauen und fertig.


    Ich hatte keine Bühne nichts nur meine warme Garage und meinen geliebten Wagenheber:P

    Hat sich erledigt! Sorry! Ich habe etwas Panik bekommen. Man musste nur den Ring mit den Kugeln etwas anheben damit der innere Metallring wieder reinpasst. Der weisse Plastikring in der Mitte ist dazu da, dass der vordere Teil des Lager nicht herumbaumelt und dann raus fällt. dieser wird bei der Montage einfach rausgedrückt.



    Hallo, ich bin grade etwas am verzweifeln. Ich habe mir 2 neue SKF Radlager für vorne bestellt. Heute wollte ich diese einbauen.
    Bei den Radlagern ist innen ein Plastikring, welchen man vorher entfernen muss. Als ich dies bei einem der beiden tat, kam mir das Kugellager und der innere Teil des Lagers einfach entgegen.
    Jetzt schaffe ich es nicht diesen wieder rein zu bekommen, da die Aufnahme zu eng ist.


    Ist da noch was zu retten oder kann das im Ernst so schnell auseinander fallen?


    Hier ein paar Bilder:


    [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/20160602_162632xvqhq.jpg]


    [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/20160602_1623304br15.jpg]



    [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/20160602_1624465ip7y.jpg]



    [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/20160602_162455b4qdt.jpg]

    Bin erstaunt, wie das SKF Radlager mit Radnabe aussieht.


    Da kann man ja offen ins Kugellager schauen.


    Ich habe gerade beim 330Ci die Radnaben vorne getauscht und mein FAG Radlager sah vom Innenleben ganz gewaltig anders aus. Da war auch kein "Schutzring" oder Dergleichen dabei.


    Schon seltsam was SKF da anbietet


    aber hauptsache alles ging gut bei dir