330i Minmaler Kühlwasser verlust???

    Der Klimakompressor ist immer nur unmittelbar nach dem Fahren feucht nach längerer Standzeit ist der dann wieder Trocken. Wenn der Motor warm ist oder besser nur ne Stu. stand ist das Quitschen von dem Riehmen auch nicht da das habe ich nur wenn das Auto über Nacht Stand.

    Zitat von UGR_e46

    Hatest du es auch beim Ausschalten?



    Konstant!!!! Solange er kalt ist wenn er Warm ist nicht mehr!
    Nach den ausstellen konnte man es nit mehr haben da der Motor ja aus ist

    Also um an den Klimawärmetauscher zu kommen ist echt Wahnsinn...also der sitzt genau unter/hinter dem Brillenablagefach. Im Beifahrerfussraum ganz links oben.


    Ist ne beschissene Arbeit weil man(n) schlecht hinkommt, dazu muss halt auch alles unten raus.Teppich, Verkleidung etc.

    Zitat von H.-Mörder

    Konstant!!!! Solange er kalt ist wenn er Warm ist nicht mehr!
    Nach den ausstellen konnte man es nit mehr haben da der Motor ja aus ist




    Hmmm...


    weil ich hab das quitchen immer beim ausschalten und mir wurde gesagt dass das Normal wäre beim Autos die Turbo haben.



    P.S: Bei mir immer egal ob warm oder kalt

    Wie ist das bei so einer Sache überhaupt mit der Garantie habe noch eine Euro + Garantie habe nur angst wenn ich damit zu BMW fahre das die Fleißig Suchen dann der Meinung sind irgend eine dichdung ist hin und ich dann auf den kosten sitzen bleibe weil die Garantie gerade diese dichdung von der Garantie ausschließt. Das hatte ich nämlich mit den Hitzeblechen.

    Hi,
    bei unseren e46 dürfte die Heizung luftgeregelt sein, d. h. der Wärmetauscher ist immer vom Wasser durchflossen. Die Heizleistung wird geregelt indem mehr oder weniger Luft durch den Wärmetauscher oder daran vorbei geleitet wird. Deshalb sollte ein Leck unabhängig von der Heizung sein.
    Es ist möglich das deine Zylinderkopfdichtung etwas undicht ist und ein Leck zwischen Wasserkanal und Zylinder oder einem Ölkanal hat. Es gibt Prüfgeräte mit denen Abgas (bzw. CO) im Kühlwasser nachgewiesen werden kann und so auf eine defekte ZKD hinweisen.
    Eine Vorgehensweise wäre auch, das Kühlsystem abzudrücken. Dazu wird mit einer Handpumpe ein Druck von ca. 0,5 - 1,0 bar auf das Külsystem gegeben, dieser darf dann nicht abfallen. Meistens sieht man dann auch schon irgendwo Wasser tropfen oder hörts zischen.
    Ich würde bald zum :) und mal prüfen lassen. Feuchtigkeit im Zylinder oder Kurbeltrieb kann zu Korossionsschäden führen wenn das Fz. mal längere Zeit steht.


    Viele Grüße, Sascha

    Kann es auch was damit zutun haben wenn das Auto mal ne Woche stand riecht es aus der Lüftung nach Gammeliegem Wasser??? Oder ist das normal weil die Luft darin einfach alt ist??