Beratungs-/Empfehlungsbedarf "erstes" eigenes Auto

Guten Morgen Jungs

Ich leg mal direkt los:
Kurz zu mir - fahre seit 4 Jahren Motorrad, seit knapp 2 Jahren Auto und interessiere mich seit kurzer Zeit etwas mehr für BMW, speziell die E46er Baureihe. Ich sehe des öfteren einen M3 hier in der Umgebung durch die Gegend düsen. Ein M3 würde für mich zwar nicht in Frage kommen - aber der Look des E46ers gefällt mir. Gerade der, des 2 türigen Coupés. Ich selbst fahre derzeit noch mit dem Wagen meiner Mutter durch die Gegend. Ist eher ein Einkaufswagen: Ford Ka RU8 ("der Neue"). Da wir bislang nur ein Auto brauchen, haben wir uns dafür entschieden den Wagen gemeinsam zu nutzen. Sie brauchte nur 5 Minuten zu Fuß zur Arbeit und so bin ich mit dem Auto zur Arbeit gefahren. Der Wagen ansich ist schon optimal für mich Fahranfänger: klein (übersichtlich), agil und mit 69PS definitiv nicht übermotorisiert.
So langsam schau ich mich jedoch nach einer neuen Arbeitsstelle um, auch etwas weiter entfernt. Jeder, der den KA kennt, weiß, dass das nicht unbedingt ein Auto ist, um komfortabel weite Strecken zurück zu legen. Natürlich möchte man (mit man meine ich natürlich mich, den 20 Jahre jungen Fahrer) sich auch ab und an mal im Auto "steigern". Auch bin ich schon mit dem E60 eines Verwandten gefahren - musste sagen das hat mir wirklich zugesagt. Deshalb; und wie gesagt durch meine "Neugierde" möchte ich mich mal genauer über ein möglichen Erstwagen informieren. Wo sonst, wenn nicht hier?
Ich habe nach einiger Recherche allerdings noch ein paar Fragen:
1. Komfort: Der E46 scheint mir auch für weite Strecken gut geeignet zu sein, stimmt das? Wie schaut es in etwa mit dem Verbrauch aus?
2. Ersatzteilmarkt: Ich hab hier auch einiges über die Kinderkrankheiten und Co. gefunden. Gerade in der Bucht (eBay) findet man ja doch einiges - ich denke um die Ersatzteilversorgung muss ich mich nicht sorgen oder irre ich da?
3. Unterhaltskosten: Was kostet mich ein E46 in etwa im Unterhalt? Natürlich weiß ich, dass das Abhängig von der Versicherung, den Prozenten und des Motors ist. Trotzdem würde ich gern von euch wissen, was ihr zum Beispiel zahlen müsst .. Oder auch nur in etwa
4. Was denkt ihr, könnte der "geeignetste" Motor für mich sein? Natürlich will ich gern auch mal jemanden überholen können und dabei nicht (schon vorgekommen ) angelichthupt werden, wenn ich das nicht schnell genug mache für den Nachfolgenden Überholer. Ich würde gern beim Benziner bleiben, nicht nur, weil der mich weniger Steuern kosten würde, sondern einfach auch, weil mir ein Benzinger eher zusagt. Näher ins Auge gefasst habe ich da den 320Ci, 323Ci, 3235Ci und den 328Ci. Übertreiben will ich es in meiner "Lernphase" natürlich auch nicht.
5. Abschliessend: Würdet ihr mir zu einem E46 raten, bzw. genauergesagt einen speziell empfehlen?

So, ich hoffe ihr könnt mir ein wenig weiterhelfen und verzeit mir, wenn ich eventuele schon beantwortete Fragen in der Suche übersehen habe. Ich war bis jetzt in noch nich allzuvielen Foren unterwegs und muss mich erstmal an euer Design gewöhnen.
Schonmal vielen Dank.
MfG

Nabend, danke Georg für deine schnelle Antwort
Klar würde es sicherlich noch ein bisschen "mehr Spaß" machen, wenn ich mich stetig mit jedem "neuen" Auto steigern könnte - aber da ich eher jemand bin, der auch mal ne Mark mehr ausgibt, wenn ich mir etwas kaufen will, was länger halten soll. Das heisst ich würde mir sicherlich nicht nach einem Jahr einen anderen Wagen kaufen (abgesehen von wirklich lukrativen Geschichten ^^).
1. Gut, Ich denke auch, dass ich mir da etwas "gönnen" werde und zur Lederausstattung greifen würde, zumal ich einen eher dunkel gestalteten Innenraum besser finde (mir schwirren schon ein paar Ideen für Highlights im Kopf ).
2. Meinst du mit: "gabs vor allem bei vfl. Die sind ab 2003 deutlich weniger geworden", dass ab 2003 die Faceliftmodelle gebaut wurden, richtig? Ich habe mich zumeist nach Modellen ab '04 bzw. '05 umgesehen.
4. Ja, wie schon erwähnt tendiere ich ab dem 320er aufwärts ..
5. Ich denke auch - bislang habe ich weitesgehend gutes über den E46 gelesen. Aber natürlich gibt es kein Auto, welches nicht hier und da auch mal ein Ersatzteil braucht. Werde mir wohl auch möglichst ein Auto mit Vollausstattung bzw. annähernd Vollausstattung zulegen, weil ich auch nicht (wie hier schon gelesen) alles teuer nachinstallieren möchte. Wichtig wäre mir nur wie gesagt ein dunkler Innenraum, gepflegtes Leder und einge elektronische Helferchen Nicht, dass ich wie bei unserem ersten RU8 kurbeln muss Unser Jetziger ist da schon deutlich(!) besser - den haben wir quasi im Austausch gegen den Ersten bekommen, weil man mich mit dem Wagen über den Haufen gefahren hat. Auf sowas und natürlich auf eine ZV mit FB möchte ich eigentlich nicht mehr verzichten.
Aber:
Ich hab zum Beispiel noch eine Frage zu den Lenkrädern: Ich sehe selten die "normalen" Lenkräder, ich vermute die sind von den VFL-Modellen (wenn VFL = Vor FaceLift ). Am häufigsten jedoch 3 Speichenlenkräder mit der Doppelspeiche unten. Sind das die Sportlenkräder? So habe ich mir das bis jetzt selbst erklärt: 3 Speichen, eine doppelt = Sport; 3 Speichen = "Normal"; M-Lenkrad = natürlich M3. Hoffe das ist so richtig.
Dann zu den Scheiwerfern: Da ich ziemlich auf Xenon stehe, sollte ich mir möglichst von Anfang an ein Modell mit Xenonscheinwerfern kaufen oder kann ich das günstig und TÜVgerecht nachrüsten? Nachgerüstete Scheinwerfer habe ich hier ja auch schon einige gesehen.
Und zu guter Letzt: Wie sieht es mit der Dämmung des Wagens aus? Gerade die Türen (für spätere eventuelle Audionachrüstungen), sind diese gut gedämmt? Das kann ich beim KA zum Beispiel gar nicht leiden. Durch die Plastiktüren hört man jeden Kieselstein.

Nochmal herzlichen Dank Georg!
Gruß

Danke Nic, der Tipp mit dem Prospekt ist gar nicht schlecht. Das werde ich vielleicht sogar mal machen, sollte ich im Internet nicht auf einen stoßen
Probefahrten werde ich natürlich auch ausgiebig machen - nicht zuletzt, weil ich mir ja dann doch noch nicht so sicher bin, welche Motorenvariante es letzendlich werden soll.
Plakette muss definitiv eine Grüne her, da ich ursprünglich aus Hannover komme, nicht allzu weit davon entfernt wohne und natürlich gern und oft bei Verwandten oÄ vorbeischaue. Zumal ich sowieso mehr zu einem Benzinger tendiere und ein Diesel eher uninteressant für mich ist. Ebenfalls wollte ich (gerade am Anfang) nichts Motorentechnisch (dazu zähle ich auch die Abgasanlage) ändern wollte.
Hallo, ich wohne übrigens in der Nähe von Hannover!
Zu einem Faceliftmodell werde ich ebenfalls definitiv greifen. Kleinigkeiten, wie die Blinkerposition gefallen mir optisch doch um einiges besser, bei den neueren E46ern, als bei den VFL.
Ach und: der Tipp mit den Wagen mit vielen Kilometern, damit ich nicht in Versuchung komme werd ich mir aufschreiben Der ist super!

Zitat von PhoenixGT

mein 316ti:
verbrauch ~ 8l/100km (eigentlich recht ok)
versicherung: tg 15 wenn mich nicht alles täuscht (günstiger als nen Renault Clio und nen Ford Mondeo, richtig günstig)
Steuer: 1,8l Motor (alles was über kleinwagen ist hat nunma nen größeren motor)

ich glaube weniger unterhalt geht mit nem e46 bmw nicht, denke aber du hast dich mehr in nen QP als in nen Compact verguckt

Danke PhoenixGT für die kleine Zusammenfassung Ja, du hast recht: das Coupé sagt mir eher zu. Der/die/das Compact ist mir optisch dann doch "zu klein" - und davon hab ich dann doch erstmal genug, dank dem KA.

Ich denke soweit bin ich dann durch mit meinen Fragen, sollte ich doch nochmal was haben oder dann konkrete Angebote im Blick haben werde ich diesen Thread sicherlich nochmal rauskramen, damit ich keinen zweiten aufmachen muss.
Nochmals Danke Jungs!
MfG

Also ich dachte mir, wenn ich mich schon an das Audiosystem wage, dann mach ich es lieber richtig.
Mit den Fenstern hast du natürlich recht, da werd ich mal beim Spezialisten nachhaken, der kennt sicher eine Lösung. Vielleicht reicht es ja schon, der Tür ganz oben eine besonders gute Dämmung zu verpassen ..
Ich habe das vor allem im Freundeskreis erlebt, dass sich alle genau überlegen was und wie sie etwas an ihren ersten eigenen Wagen verändern. So war ich dann auch bei den meisten Umbauten dabei und habe mir Tipps, Tricks und Erfahrungen eingeholt. Gerade was das Thema Audio angeht, habe ich etwas genauer hingeschaut. Das Dämmen ist ja nicht schwer und dauert nichtmal lange. Und da ich sowieso an die Lautsprecher muss, denke ich sollte man sich dann schon 2 Minuten mehr Zeit und 5€ mehr an Budget zurechtlegen und es gleich richtig machen. Ich denke auch, dass die Dämmung SEHR viel bewirken kann. Der Audiospezialist, bei dem ich damals war, hatte gerade einen Tiguan in der Werke stehen, in dem er die komplette Soundanlage geupradet hat. Da hat er uns mal gezeigt wie sich gedämmte und nicht gedämmte Türen anhören, war schon echt ein riesen Unterschied! Vielleicht sagt einem ja der Name "Car Hifi Miketa" etwas. Als deutscher Meister '00 und Europameister '00 wissen die schon, was sie tun

Aber mal noch etwas anderes:
Ich habe hier schon sehr viele Abkürzungen gelesen und verstehe meist nur Bahnhof. Manches konnte ich mir im Kontext schon zusammen reimen aber manche Abkürzungen kann ich mir einfach nicht zusammen reimen. Vielleicht hat ja jemand einen kleinen "Abkürzungen-Exkurs" und kann mir die gängigsten Abkürzungen mal fix einhacken

Ach, und zu guter Letzt:
Thema Radio, wo wir schonmal dabei waren Wie schwer ist es ein Navi mit großem Bildschirm nach zu rüsten? Ob BMW-Original oÄ ist eher zweitrangig. Bei den "normalen" Radios sitzt die Klimaregelung ja direkt daunter, die Bedienung müsste mal ja dann einmal nach unten setzen habe ich gelesen. Ist das schwerz bzw. Arbeitsaufwendig? Lohnt es sich also eher gleich beim Kauf darauf zu achten, dass ich mir ein großes Navi zulege?

Wiedermal Danke und mfg