316i FL Motor Probleme PROBLEM GELÖST

Zu den genauen Kosten kann ich dir leider nichts sagen, da gibt es andere Spezis hier im Forum. Der LMM, also kein Billigramsch aus eBay kostet zwischen 150-200€ wenn ich mich nicht total täusche, Nockenwellensensor um die 50€. Leerlaufsteller weiß ich leider nicht, wobei ich den auch eher ausschließen würde und ich nicht weiß wie genau das beim 4 Zylinder gemacht ist.

Der Tausch von LMM oder Nockenwellensensor sollte nicht die Welt kosten, sind schnell gewechselt. Am besten zu einer freien Werkstatt und nicht zu BMW, es sei denn die machen dir ein gutes Angebot. Was die nehmen weiß ich aber nicht, da ich eigentlich so gut wie alles selber repariere.

Könnte im schlimmsten Fall auch die Ölpumpe sein, ich geh mal davon aus, dass du die Sicherungen alle schon geprüft hast? Gibt teilweise auch Haarrisse in den Sicherungen, die man nicht sofort sieht, genau hinschauen hilft.

ach man ist ja nicht 24/7 hier

hat diesen defekt, die Ausslesung der Fehler preisgegeben?oder war es eien spontane entdeckung der Ursache? anyway.. schön dass dein bimmer wieder vernünftig läuft.
wenn du ausgelesen hast, was haste dafür bezahlt?

gruß
bmwpower69

Ab zu BMW und dort Auslesen und druchprüfen lassen das klingt mal gar nicht mehr gesund.
Öl prüfen und schauen ob die Öldrucklampe während deines motor"laufes" flackert könnte die Ölpumpe sein die den Motor nicht mehr mit genügend öl versorgt.
Ansonsten wie schon gesagt wurde LMM ab und schauen obs dann auch so klackert.
So wies jetzt ist würd ich nicht mehr weit fahren das kann sich, dem geräusch nach, schnell zum Motorschaden entwickeln.
Noch isses sicher nur ein kleiner Preis gegen zb einen AT-Motor.

Klackern würd ich auf zu geringe schmierung tippen, werden wohl die Hydros sein die da rasseln.
Also alles was mitm ölkreislauf zu tun hat checken lassen.

tante edit:
Mach mal beim laufen den Öldeckel auf wenn die dame dann ausgeht ist irgendwas mit der ölpumpe oder so defekt einige mitglieder hier im Forum wissen dazu mehr

Ich würde mit dem Wagen keinen Meter mehr fahren und mich in die Werkstatt schleppen lassen wenn du nicht selber schrauben kannst.

Was ist mit dem Öl, genug drin? Hast es schon gewechselt? Der Motor klingt absolut nicht gut...wenn ich es nicht anders wüsste würde ich auf einen Diesel schwören. Wenn er abgesoffen ist schau dir danach mal die Zündkerzen an, ob alle oder nur einzelne Zylinder betroffen sind.

Weiß leider nicht mehr was man da noch vom Forum aus machen kann, ist ein Fall für die Werkstatt. Vielleicht auch der Grund warum der seriöse Deutsche den Wagen so günstig verkauft hat. Das er dir einfach absäuft hat mit dem LMM nichts mehr zu tun nach dem ich das Video gesehen hab, ich befürchte das ist was Größeres und hoffe du hast eine Werkstatt der du vertrauen kannst.

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