Was ich dir sonst noch mit auf den Weg geben kann wäre niemals im kalten Zustand treten weil A: bestimmt nicht gut für den Motor und B: noch schlechter für den Geldbeutel. Reicht meiner Meinung nach vollkommen aus bei 1500-2000 U/min. hoch zu schalten. Außerdem öfters mal Rollen lassen wenn es bergab geht oder ne längere Gerade vor dir liegt und du genug Schwung hast denn mir ist auch aufgefallen das der E46 wirklich nen super Freilauf hat.
Das mache ich auch jetzt schon bei meinem 318i, behandle ihn sehr pfleglich, aber wie du im Post vorher schon gesagt hast, auf der Bahn oder wenns wirklich mal einer drauf anlegt machts einfach mehr Spaß.