problem ist, dass das du nach dem ausschalt dort oben spiegel kein 12 v mehr anliegen hast.
meinte ich mal so.
Das geht mit einem Relais - aber wie da muss ich passen 
Da werden sich aber sicherlich ein paar Volt-Meister zu melden können... 
nimmst nen relais und davon den NC kontakt. da lässt im ausgeschalteten zustanden strom durch und wenn du zündung anmachst geht der kontakt auf.
aber denk bei led's dran das da noch vorwiderstand vor muss. bleibt imemr noch die frage der spannungsversorgung.
Die drei Adern müssten Plus, Masse, und Rückwertsgang sein. Masse hast du damit schonmal.
Am besten ein kleines Relaise mit einem Öffnerkontakt. An den Öffnereingang legst du einen Dauerplus
am Ausgang deine Pluspin vom Dummi. Das Relaise würde ich über Zündungsplus ansteuern. Heist, wenn Zündung an Kontakt offen Dummy aus. Zündung aus, Kontakt geschlossen, Dummy blinkt.
mfg Daniel
Also Led habe ich dort hingepackt ( siehe Bild )
Vorwiderstand brauche ich nicht, sagte der gute Mann von Conrad. Ich glaube ich schließe sie einfach an Dauerplus, ich sehe sie ja nicht wenn ich fahre. Strom frisst sie auch keinen.
Habe sie auch schon an Dauerplus gehalten, Sie funktionierte 
Wozu der Ganze Aufwand ? Schließ die LED doch gleich ans GM5 an und codiere die DWA . Dann hast du genau was du wolltest und das wie beim Original . Es ist nur ein Kabel zu ziehen hinters Handschuhfach .
