Natürlich ändert sich was an den Werten. Wenn die Verbrennung nicht passt, melden dies die Lambdasonden und die DME verschiebt die Fueltrimwerte. Irgendwann kann der Karren dann wie ein Sack Nüsse laufen.
Und die Verbrennung von Gas ist nicht heisser! Es brennt nur länger, daher die Belastung der Auslassventile.
Sagen dir Fueltrimwerte was? Kannst du es auslesen? Wenn ja, was sagt dir die DME?