Wie zufrieden seid ihr mir den Funktionen?

Was mich am meisten stört, ist die Bedienung der Klimaautomatik. Die hat noch niemand verstanden glaube ich Was bringt es, die digitale Temperatur auf beispielsweise 22,0°C zu stellen, wenn man mit dem Drehrädchen oben am mittleren Luftausströmer dieser Einstellung vollkommen entgegenwirken kann?

Soll mir mal einer erklären, was daran Klimaautomatik ist

DAS verstehe ich in der Tat auch nicht. Die Funktion geht gewaltig an mir vorbei.

*Bei der Klima vs Rädchen Fraktion Unterschreib*
Funkuhr wäre damals auch schon machbar gewesen oder Zeitschaltung über Radiosignal... Oder GPS bei den SAT-Nav-Fahrzeugen...

Zitat von fifficus

Was mich am meisten stört, ist die Bedienung der Klimaautomatik. Die hat noch niemand verstanden glaube ich Was bringt es, die digitale Temperatur auf beispielsweise 22,0°C zu stellen, wenn man mit dem Drehrädchen oben am mittleren Luftausströmer dieser Einstellung vollkommen entgegenwirken kann?

Soll mir mal einer erklären, was daran Klimaautomatik ist

Ganz einfach: DIe Grundeinstellung ist der weiße Strich dieses Rädchens, Das Verstellen des Rädchens hat den Sinn getrennt von den restlichen Luftausströmern und Einstellungen dem Fahrer bzw. eher dessen Gesicht und Oberkörper eine andere Temperatur zu ermöglichen, wie schon gesagt unabhängig von den anderen Düsen und Einstellungen, denn das Rad greift nur für die mittleren Ausströmer.

Bsp.: Du steigst im Sommer mit durchnässten Schuhen in dein Auto, bei Autos ohne Möglichkeit dieser manuellen Nachjustierung musst jetzt für trockene Füße am Klimabedienteil auf warm stellen - und schwitzt folglich wie sau im Auto. Beim E46 hingegen kannst aber die Füße heizen lassen (Klima auf warm) und das mittlere auf kalt, somit werden die Füße trocken aber du schwitzt nicht, weil oben kühlere Luft rauskommt.

Oder im Winter: Ich steig ins Auto und es ist saukalt, also Klima auf sagen wir 28-30° einstellen, jetzt hab ich aber kein Bock dass mir die heiße Luft ins Gesicht bläst (und mich müde macht), dann kann ich entweder die mittleren Düsen ganz wegschalten ODER alternativ über das Rändelrad hier die Temperatur etwas kälter regeln.

Steht aber glaub ich auch im Handbuch erklärt. Wems zu kompliziert ist solls einfach auf Mittelstellung lassen und nur über das Klimabedienteil regeln.

Ich jedenfalls stell das Rad morgens wenn mir fast die Hände abfallen auf ganz heiß bis warm genug ist und mittags dann wieder auf normal.

Mir ist was aufgefallen:

Wenn meiner kalt ist und die Temperatur bei der Klimaautomatik auf ne hohe Zahl gestellt ist und alles auf Auto, dann ist das Gebläse erstmal auf ganz schwach gestellt. Erst wenn der Motor Temperatur hat und demzufolge auch welche abgegeben kann,regelt die Automatik das Gebläse hoch.
Das finde ich ziemlich genial, weil man sonst erstmal nur kalte Luft volle Kanone in den Innenraum gepustet bekommt.

Weiß nicht ob das Standard bei ner Klimaautomatik ist und ob das vielleicht bei jedem Hersteller so ist. Ist mein erstes Auto mit Klimaautomatik.

Grüße, Tyler