Diekt nach der reinigung habt ihr keine Messung gemacht
Als die Injektoren zerlegt waren, hast du die dann von oben gut mit Drosselklappenreiniger geflutet/gespült und anschließend mit Druckluft durchgepustet, soll heißen, die Stange vor und zurück "geschossen".
Ne, leider nicht..
Ja das hab ich so gemacht. Richtig gut durchgeblasen mit Druckluft 
Hallo an alle,
ich habe gestern die Injektoren an meinem 320d gereinigt, Ausbau verlief sehr einfach, Reinigung auch. Die Karre hat momentan 292Tkm runter, der Dreck hielt sich in Grenzen - soweit war ich ganz happy. Beim Einbau ist mir allerdings eine kleine Nase an der Rücklaufleitung abgebrochen - großes Dieselspritzfest beim Starten 
. Okay, Teile bestellt - sollte reparierbar sein.
Jetzt meine eigentliche Frage:
Bei der Reinigung ist mir aufgefallen, dass sich das mittlere Stück am Injektor (das, wo sich auch die Gummidichtung darauf befindet) bewegen lässt. Es lässt sich drehen sowie ca.3-4 mm nach oben und unten (bis auf diesen Ring) schieben. Spielt es beim Einbau eine Rolle, in welcher Position sich dieses Teil befindet??? Beim Ausbau war es "unten" (also der Ring war nicht zu sehen). Wenn ich die Injektoren jetzt einbaue, die Krampen festziehe und die Druckleitung noch NICHT festmache, lässt sich auch der Injektor 3-4 mm rein- und rausziehen. Die Druckleitung fixiert das ganze zwar, allerdings bin ich mir etwas unsicher, ob diese "Beweglichtkeit" ein Problem darstellt oder völlig Wurscht ist 
Wäre schön, wenn ihr Infos darüber hättet!
Danke,
Kai
.3-4 mm nach oben und unten
Hallo,
So das die Sicherungsklammer richtig draufpasst. Ich müsste da jetzt selber nachsen, aber erklärt sich von alleine, da sonst die Klammer nicht richtig drauf sitzt und der injektor nicht richtig fest wird.
Du setzt den Injektor mit der Klammer rein, dann ziehst du die Druckleitung mit der Hand an. Jetzt erst den Injektor abwehselnd recht-links festziehen, und zum Schluss die Druckleitung.
Hallo,
bist du sicher, dass die Brücke, welche de Injektoren fixiert richtig eingebaut ist? Ich meine man kann sie auch verkehrherum einsetzen und dann hat der Injektor noch einige Milimeter Spiel. Es muss so montiert sein das das Klemmstück wie ein "T" den Injektor hält. (Schwer zu erklären) Du könntest ja mal ein Bild vom montierten Injektor machen.
Danke Pi2 und bmlenker,
ich hatte die Klammer wirklich falsch herum eingebaut (Ausbau und Einbau lagen wohl zu lange auseinander...), jetzt sitzen die Dinger endlich richtig fest!
wirklich falsch herum eingebaut
Kommt vor .
Ich hatte mal mit einem User zusammen seine Injektoren gemacht. Die letzten 3 wollte er selber einbauen. Beim Starten hats das ganze Diesel rausgehauen, er hatte die Klammern auch falsch rum drauf gemacht und dann so eingebaut.
Gern geschehen. Ich konnte es dir auch nur sagen, weil es mir beim ersten mal auch passiert ist. 
Hallo,
am 05.05.18 war ich mit meinem 330d Touring beim Philipp (Border) zum Injektoren reinigen, Glühkerzen wechseln und noch ein paar kleinere Reparaturen. Mir hat der Termin richtig viel Spaß gemacht und ich habe einiges dazu gelernt. Die Arbeiten wurden vom Philipp schnell und professionell ausgeführt und gingen bis auf ein kleineres Problemchen, danke hierbei auch für die Unterstützung an Philipp´s Vater, problemlos.
Die Injektoren waren noch nie ausgebaut und haben bis zur Reinigung ca. 255 tkm gelaufen. Seit 40 tkm mit einer Leistungssteigerung (ca.250 PS/530 NM). Motor: M57N mit Euro 4. Kraftstoff: Normalen Diesel mit 2-Taktöl.
Die ausgebauten Injektoren sahen recht ordentlich aus. Die erste Rücklaufmengenmessung sah auch gar nicht allzu schlecht aus. Die Zweite nach der Säuberung war trotzdem um einiges besser. Zu der Interpretation der Werte kann Philipp mehr sagen als ich, obwohl er mir alles erklärt hat 
…
Schlecht lief der Motor nie (nicht unrund im Leerlauf, usw.). Doch es gibt merkliche Unterschiede nach der Reinigung:
Der Termin beim Philipp hat sich rundum gelohnt. Hätte nicht gedacht, dass sich so viel bessert. Mein TÜV´ler (letzter AU Trübungsmittelwert 2017: 0,05), meine TÜV-Werkstatt, ich selbst auch und bei BMW sagten mir immer alle, das der Motor sehr gut läuft. Jetzt habe ich festgesellt: Es geht noch besser.
Ich kann einen Besuch beim Philipp nur empfehlen und möchte ihn hiermit noch mal meinen großen Dank ausrichten!!! 
Edit: Wenn es oben etwas "blöd" aussieht, dann liegt das daran, dass ich die Formatierungen nicht gescheit hinbekomme 
Vielen Dank für dein Bericht , Jürgen
Mir hat der Vormittag auch Spaß gemacht und es freut mich natürlich sehr dass man nicht nur anhand der rücklaufmenge eine Verbesserung erzielen konnte, sondern das du auch noch direkt eine Verbesserung spüren kannst
