Moin,
Ich meine gelesen zu haben dass einige im Schaltgetriebe ATF fahren.. Da der erste Gang etwas hakelig ist wollte ich das auch mal ausprobieren. Welches ATF kann ich für mein 6-Gang nehmen? Ginge das TopTec 1100?
Beiträge von am_vr
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Danke erstmal.
Sicherung F71 ist in Ordnung.
Jetzt habe ich den Stecker vom GM gezogen um die Spannungsversorgung zu prüfen und die DWA geht in einer Tour los. -> Batterie abgeklemmt (hätte ich besser vorher machen sollen), aber sobald ich die wieder anklemme piepst er sich einen ab.
Sicherungen von der DWA ziehen bringt auch nichts.
Tipps?
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Nach zwei Tagen Standzeit funktioniert bei meinem Touring die ZV, Fensterheber, und die Innenraumbeleuchtung nicht mehr.
Wenn es jetzt nur die ZV gewesen wäre, hätte ich jetzt die Relais vermutet, kein Thema.
Aber es scheint als wäre das GM komplett tot? Es lässt sich auch nicht auslesen, sinngemäß Meldung "SG nicht angeschlossen".
Sicherungen im Handschuhfach alle i.O.
Kann das trotzdem an den Relais liegen bzw. kann man das irgendwie reparieren?
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Moin,
ich kenne diesen Anbieter aus UK, der diese Halter nachbaut und anbietet.
Von Bmw direkt gibt es die nicht einzeln..
Vielleicht hilft dir das weiter.
Viel Erfolg bei eurem Projekt
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Du kannst diese Mutter aus dem Wischerarm ausdrücken und neu einsetzen.
Jou, danke. Habe es jetzt auch im ETK gesehen, dass das ein extra Teil ist
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Moin,
ich bin mit meinem Latein am Ende. Habe bei mir das Scheibenwischergestänge getauscht und nun stimmt die Position der Wischerarme vorne und hinten nicht mehr.
Der alte Motor wurde übernommen und in seiner Ruheposition in der Stellung wo das Gestänge am "Totpunkt", also da wo die Drehrichtung sich ändert, verschraubt.
Allerdings sind die Wischerarme dann entweder viel zu tief oder viel zu hoch. Die haben ja nur einen Sechskant und nicht so eine feine Verzahnung wie ich das sonst kenne.
Was ich einfach nicht verstehe, dass Position der beiden Arme zueinander nicht stimmt. Wenn ich das Gestänge so an der Motorwelle festschraube dass z.B. der fahrerseitige Arm in der richtigen Position ist, ist der beifahrerseitige Arm zu hoch.
Hab bestimmt 2 Stunden alle möglichen Positionen und Konstellationen ausprobiert
Hatte jemand schonmal ein ähnliches Problem? Das neue Gestänge ist von Vaico, also nicht unbedingt billigkram. Die einzige Möglichkeit mMn dass die zwei Achsen des Gestänges von Haus aus falsch zueinander stehen?
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Danke euch, werde wohl einen Van Wezel bestellen, für unter 40€ geliefert probiere ich's einfach.
Da wird ein rostfreier gebrauchter fast teurer sein und da eh vorne lackiert wird auch weniger Lackvorbereitung bei einem Neuteil
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Tach,
Zubehör Kotflügel lieber von Prasco oder von Van Wezel?
Merci!
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Ja gut, da war ich zu voreilig. Bin davon ausgegangen es geht um die Frontscheibe
