Dann ist der Fall doch klar - noch mal hin da!
Am besten wär's natürlich, wenn du es vor Ort reproduzieren kannst. Wenn es kein BMW-Händler ist, soll er eben mit der Karre beim Freundlichen vorbei und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Letztlich kann das Problem durch einige Teile verursacht werden, als da z.B. wären:
- Nockenwellensensor
- Leerlaufregler
- zugesaute Kurbelwellenentlüftung
- etc. pp.
Man ließt auch von Kandidaten, die das Problem mit einem simplen Softwareupdate in den Griff bekommen haben. Ist halt alles nix besonders wildes, aber man muss den Übeltäter erst mal finden :-/
Wenn du ihn jetzt nicht nagelneu hättest könntest du dir so ein, zwei Sachen grade selbst mal ansehen, aber ich würd ihn erst mal zum Händler bringen.