"Warmer Motor = Leistungsabfall" 330D Touring 204PS

Zitat von Zweirad-Spanner

Verfolg mal den Unterdruckschlauch der am AGR angesteckt war, der führt dich direkt zum Druckwander

Genau das habe ich probiert, allerdings ist es so eng, das man den schlauch nach einem kleinen Stück nicht mehr weiter verfolgen kann.

Der Schwarz Blaue ist der Unterdruckschlauch.

Von der anderen Seite sieht man ihn nicht mehr, geschweige denn ich könnte da einen Druckwandler ausschrauben, also muss ich wohl noch mehr abmontieren ?

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Zitat von evo-formy

Um den DW der AGR zu reinigen muss die Ansaugbrücke runter

Alles klar, danke für den Tipp

Wie genau reinigt man einen DW ? bzw hast du rein zufällig einen Link für mich ?

Die Ansaugbrücke schaffe ich

Zitat von evo-formy

Den Druckwandler kann man nicht wirklich reinigen.
Außerdem wüsste ich auch garnicht weshalb... in den Unterdruckleitungen (inkl dem Druckwandler) herrscht nur ein Unterdruck mit sauberer Luft.

Gruß

Ich weis auch nicht, du hattest geschrieben den DW reinigen...

Zitat von evo-formy

gab das geschrieben, da du ihn doch reinigen wolltest, oder?

Der druckwandler ist prinzipiell nichts anderes, als ein luftbegrenzer.
Fährt der Kolben hoch, so wird die Luftzufuhr abgeschnitten. Fährt er runter, kann Luft durchströmen.

Wenn du glaubst, dass er verdreckt sein sollte, dann einfach mit bremsenteiniger die Öffnungen spülen

Gruß

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Ne da hast du etwas falsch verstanden ich will die Druckwandler gegenseitig austauschen um zu schauen ob einer defekt sei, dieser typ wurde mir gegeben.

Da ich sowieso mein Motor kennen lernen will, ist es auch wurscht wenn es nichts bringt Macht mir richtig Laune.

Hatte nur mal das AGR Ventil gereinigt... den Ladedrucksensor kann man auch reinigen hab ich gestern abend gelesen ?

Bzw was sollte ich noch gerade alles mit Reinigen ?, wenn ich schon mal soweit bin.

Für die Ansaugbrücke fehlt mir gerade eine Nuss weil meine nicht genug durchlass hat... muss mal ab in baumarkt

Aber die DW werd ich wohl dann mit Bremsenreiniger mal durchspülen.

Danke für die schnellen Antworten.

greetz

P.S. sollte ich noch irgendwelche Teile gerade mit Wechseln ?
Einen Ölabscheider habe ich mir noch bestellt, der wird noch gewechselt.

Wie wahrscheinlich ist es das ein DW kaputt geht ?
Lieber mal beide Tauschen jetzt ?

Das Auto hat nun 167.000 Runter...

So ich habe die Ansaugbrücke nun weg
Sollte ich neue Dichtungen für die Ansaugbrücke kaufen ?

Werde die Druckwandler vorsichtshalber tauschen,
Der Ölabscheider wird auch gewechselt.

Wo sitzt der Ladedrucksensor/geber ?
Möchte ihn ausbauen und reinigen, womit reinigen?, Bremsenreiniger oder mit etwas anderem ?

Außerdem was sollte ich noch alles mit machen wo ich schon soviel ausgebaut habe ??

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