Zentralverriegelung/ FFB macht Ärger

@Matt1491

Hmmm,
vll. Türschloss ?

Ich habe so ein "selbst öffnendes" Verhalten vom Arbeitskollegen, mit seinem E91 (BJ ca. 2008 ) schon 1 mal Live miterlebt.
Wir beide gehen an dem Tag raus aus der Firma , und sein E91 steht offen (ZV mässig, Fenster und SHD waren zu). Und der war sich zu 150% sicher, das er auch abgeschloßen hat. Und danach innerhalb von ca. 3 Monaten nochmal das gleiche 2 Mal dem Kollegen passiert. Kollege hat aber nix repariert oder ähnliches,
seitdem dritten Vorfall(ist jetzt schon ca. 6 Monate her) hat er wieder Ruhe, sein Wagen bleibt wieder auch ZU wenn er ankommt.

Habe mich damals für ihn etwas im Netz schlau gemacht, und das hab ich rausfinden können:

z.B. zum Thema beim E9X : Klick mich , 'ne interessante Zitat dabei :

Zitat

@Boergi

Ich hatte so ein Problem mal bei meinem E46, dort sperrte sich nicht nur
das Auto auf, es gingen sogar die Fenster und Schiebedach auf. Durfte
mich schon morgens deswegen in ein nasses Auto setzen :mad:

Am Ende war das linke Türschloß defekt. Wurde ausgetauscht und seitdem keine Probleme mehr.

Also, wie ich es verstanden habe, da war ein dauer Signal "Auf" in einem bestimmten Moment aufgetretten, und damit ist auch die Funktion "Komfortöffnen" ausgelöst wurde.
Und bei dir löst vll. das Signal nur kuz aus , halt wie beim Öffnen...

Es ist aber auch nicht ausgeschlossen, das die Schlüsseltaste/n manchmal auch hängen bleiben oä.

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Und noch ein Link zum Thema aus dem E90 Forum : Klick mich

Vll. hilft dir das iwie weiter .

Gruß ED

Danke für den Tipp.

Ich werde mal versuchen die Türschlösser abzuklemmen.
Dann durchmessen und schauen, obs ohne Türschlösser besser läuft.

Die Tür sollte ja mit abgestecktem Türschloss immernoch funktionieren. Nur ohne ZV.

Servus Leute,
der Fehler wurde damals auch beim Auslesen des Fehlerspeichers gefunden und zwar ist es so, dass, wenn ich die Verriegelung per Funk aufheben möchte, zwar die Lichter blinken, die Türen aber nicht entriegelt werden. Mal funktioniert es, mal nicht. Wenn man das ganze aber 2 mal macht, dann klappt es komischerweise, sprich, entriegeln, verriegeln und nochmal entriegeln.

Wichtig wäre mir jetzt, wie ich das Problem beheben kann. Fifficus erzählte mir da etwas von einem Relais und einem Teil, das rausgelötet werden muss. Kann mir vielleicht jemand ne Anleitung geben? Das mit dem Löten würde ich dann machen lassen, den Rest aber selber.

Kann es sein das du nicht fähig bist die Sufu zu verwenden und jede Frage direkt stellst ohne etwas Eigeninitiative zu zeigen.

Ich hab nicht mal ne Minute gebraucht die Anleitung zu finden.

Ich bin mal so nett:

http://www.re-electronics.de/d…eitung_grundmodul_E46.pdf

Gruß

deine railes im grundmodul funktionieren nicht mehr richtig,dass grundmodul befindet sich hinter den sicherungen

Zitat von Roxas92

Wichtig wäre mir jetzt, wie ich das Problem beheben kann. Fifficus erzählte mir da etwas von einem Relais und einem Teil, das rausgelötet werden muss. Kann mir vielleicht jemand ne Anleitung geben? Das mit dem Löten würde ich dann machen lassen, den Rest aber selber.

Da ich nix vom Relais tauschen halte bringe ich hier einfach mal ein Zitat, es stammt aus dem IT Bereich und unsere BMW´s sind ja nix anderes wie rollende PC´s.

Zitat

Auf Dauer läuft kein System so wie es ist oder war. Und es macht auch keinen Sinn, dass ein (Computer-)System ewig mit einem definierten Software- und Hardwarestand den - womöglich produktiven - Dienst tut.

Stichworte die mir zum Thema Update-Muffel einfallen: rückwärtsgewandt, zukunftsabweisend, faul, gefährlich, mitunter tödlich, sinnlos und langweilig. Lesetipp: Never Touch a Running System (Wir warten erst, bis nichts mehr geht)

"Never touch a running System" funktioniert nicht und ist ein fatales Mißverständnis. Jedenfalls nicht auf Dauer. Das heißt nicht, dass man immer am System rumfummeln muss. Saubere Planung, Migrationsszenarien etc. sind Vorausetzungen für Änderungen an Geräten und Systemen. Diese sind ständig in Bewegung, auch wenn man vielleicht persönlich nichts daran macht.

In sofernstimmt der Satz nämlich an sich schon gar nicht - laufende Systeme werden ständig "angefasst". Running = Bewegung = Änderung. Ich weiß, gerade in der IT ist man schnell versucht, so wenig wie möglich an einmal gut aufgebauten und eingerichteten Systemen rumfummeln.

Ich habe irgendwo mal das Zitat aufgeschnappt:

Never change a running system.
Never run a changing system.
Change a never running system.

Ok, der letzte Satz ist sicher nachvollziehbar. Das ist sofort zu ändern. Aber die anderen beiden: Keine Änderung/Bewegung bedeutet generell Stillstand und am Ende Tod. Früher oder später kommen dann Probleme, dann aber meist schlimmer als wenn man vorbereitet wäre. Und teurer.

Das schließt Probleme, durchaus auch mal größere, beim bewussten Update zwar selbst natürlich nicht aus. Aber was läuft schon fehlerfrei durch?! Daher sind gerade im Computer-IT-Bereich Prozesse wie Release- und Patchmanagement wichtig.

Essenz: Man kann den Satz "Never touch a running System" so oder so sehen. Ich finde ihn eher negativ besetzt, da er Standeswahrung bedeutet und Angst vor der Zukunft oder entsprechender Mehrarbeit. Für mich zuhause bedeutet es vor allem: Updates einspielen, Security-Löcher stopfen, Hardware erweitern oder austauschen.

Bloß nicht stehen bleiben, sondern weitergehen. Veränderung ist Leben.

Quelle

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Gruss Straubinger

bei mir war heit das selber spielchen.
zv geht nur noch zu und mit schlüssel auch nur noch die Fahrertür von aussen -.-
mittlerweile gehts wieder, nehme an das die kontakt am relais nicht mehr ganz sauber sind.
Hat jemand ne Idee was ich machen kann wenn mir das wieder passieren sollte?
Irgendwie muss ich ja dann die türen auf bekommen.
UNd wo sitzt das Steuermodul für die ZV?

Das Grundmodul sitzt unter/hinter dem Handschuhfach.
Einfach Handschuhfach ausbauen dann siehst du das schin...

ich hätte da auch eine frage
meine zv spinnt ebenfalls, wird auch im fehlerbericht angezeigt
jedoch nur beim öffnen
ich habe irgendwo gelesen, dass man das relais ausbauen kann und das defekte teil im relais ersetzen kann. von löten war auch die rede.
weiß jemand, was ich meine und gibt es dazu eventuell eine anleitung?