Alles anzeigenkann mir jemand die Anzugsdrehmomente der Kurbelwellen-Hauptlager und der Pleuelschrauben für den M47tu Motor sagen?
Habe kein Zugriff auf TIS und kann daher leider nicht selbst nachsehen
Wäre schön, wenn mir jemand Helfen könnte.
Viel Spaß 
Alles anzeigenkann mir jemand die Anzugsdrehmomente der Kurbelwellen-Hauptlager und der Pleuelschrauben für den M47tu Motor sagen?
Habe kein Zugriff auf TIS und kann daher leider nicht selbst nachsehen
Wäre schön, wenn mir jemand Helfen könnte.
Pleuelschrauben erneuern und Ölen, Anlagemoment 5NM, Fügemoment 20NM und Drehwinkel 70°
Hauptlager Schrauben erneuern und Ölen, Fügemoment 22NM und 90°
Zitat
Pleuelschrauben erneuern und Ölen, Anlagemoment 5NM, Fügemoment 20NM und Drehwinkel 70°
Hauptlager Schrauben erneuern und Ölen, Fügemoment 22NM und 90°
Vielen Dank. 
Dann muss ich jetzt noch neue Hauptlager Schrauben bestellen. 
Hi
Eine Frage und zwar habe ich ein e46 Coupé Baujahr 2004 und habe mir für diesen 19" bbs ck Felgen gekauft.
Jetzt habe ich die Räder hinten bündig mit dem Radkasten und vorne noch etwa 5cm Platz.
Hat einer Erfahrungen wie ich den nur vorne tieferlegen kann?
Habe gehört federn muss man immer auf allen Achsen ändern.
Gruß Yanneck
Hallo, wie laut ist eure Vorförderpumpe? Hab meine ja vor 2 Wochen erneuert und die ist auf Zündung Stufe 1 deutlich hörbar und nach 8 Stunden Standzeit läuft sie ewig ,wenn ich dann den Motor starte wird das Geräusch nach ein paar Sekunden nochmal lauter. Bei warmem Motor läuft die Pumpe nur kurz bei Zündung Stufe 1. Es nervt ziehmlich wären der Fahrt, diese laute Summen. Die Pumpe ist von Bosch.
Habe gehört federn muss man immer auf allen Achsen ändern.
Nö, gibt auch Federn nur für vorne.
Ob das dann eine tolle Abstimmung ist? kA. Optisch wirds dann halt passen.
http://www.sportfahrwerk-billi…teller-m2044-c3-Alle.html
Peter
Ok danke Tourer
Nö, gibt auch Federn nur für vorne.
Ob das dann eine tolle Abstimmung ist? kA. Optisch wirds dann halt passen.
http://www.sportfahrwerk-billi…teller-m2044-c3-Alle.html
Peter
Man muss allerdings sagen, dass die billigste Lösung nicht immer die Beste ist!
Wegen Hängearsch beim Cabrio hab ich jetzt hinten die oberen 14,5 mm Gummis drin (sportliche Fahrwerksabstimmung= 15 mm tiefer) und vorne H&R Federn mit 35 mm tiefer!
So steht er jetzt gut da, ohne Hängearsch 
[Blockierte Grafik: http://teckel.bplaced.de/E46F/_haw1.jpg]
Man muss allerdings sagen, dass die billigste Lösung nicht immer die Beste ist!
Deshalb ja auch meine Aussage bzw. Frage, ob das eine gute Abstimmung ist.
An ein komplettes Eibach wirds sicher nicht hinkommen.
Wenn die Mittel aber begrenzt sind und man eh nicht der Megasportler ist,
kann man es schon mal versuchen.
Peter
