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Zitat von RonZXR400

Was ich mal wieder nicht weiss...0W-40 (Mobil 1 New Life, Freigabe L01) oder 5W-30 (Mobil 1 ESP Formula, Freigabe L04). Partikelfilter hab ich net, also sollte doch 5W-30 ausreichen, oder? Vorallem ganz blöd...ich weiss net was derzeit drin ist, ist noch die Füllung des Vorbesitzers Un nu?

ich habe auch keinen DPF drin und habe bei meinem letzten Ölwechsel auf 0w-40 gewechselt.

Ob mit oder ohne macht nur einen Unterschied bei der Freigabe ob LL01 oder LL04.. eines davon unterstützt glaube ich irgendwie den DPF..

habs aber nicht mehr im kopf welches.. hatte es damals selbst hier im Forum gelesen.

Guten Morgen

hat wer Xenon in den Neblern ?
wenn ja weclcher Nachrüstsatz von welchem Hersteller ?

Thx <

Zitat von outsider_boo

Freigabe ob LL01 oder LL04.. eines davon unterstützt glaube ich irgendwie den DPF..

Ja, das LL04 (zumindest das originale von BMW). Aber werd wohl auch auf 0W-40 wechseln...gerade weil ich net weiss was vorher drin war.

Zitat von RonZXR400

Ja, das LL04 (zumindest das originale von BMW). Aber werd wohl auch auf 0W-40 wechseln...gerade weil ich net weiss was vorher drin war.

0w-40 kann nicht schlecht sein

0w40 kommt im frühjahr auch bei mir rein :).
Erhoffe mir dadurch etwas weniger ölverbrauch wobei der bei meinem 330 schon recht wenig ist und weniger kettengeräusche weil ein 0w40 öl im warmzustand ja etwas dicker ist wie ein 5w30i öl und bei mir höre ich erst im warmzustand ein leichtes kettenrasseln weil das öl dan wohl zu dünn wird was im kaltzustand ja nochnicht der fall ist

Meine Türen schließen schwer. Allerdings nicht die Fahrertür sondern nur beifahrer und die hinteren. wenn irgendwo ein fenster auf ist, ist das problem behoben ansonsten muss man kräftig die türen schließen.
hab das thema in der form nicht gefunden...ist das bei jedem e46 so? oder was ist das?
(Limo 2004)

Danke schonmal

Meine Türen gehen auch relativ schwer zu...aber alle 4 gleichmäßig. Ist halt keine Rappelkiste!

Leute ich glaube ich bin blöd...ich kann die 2 "Problemschrauben" der Ansaugbrücke vom n42 nicht orten. Weiß jemand gerade wo genau die sind und wie die am schnellsten rausgehen?

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Zitat von EddyG

Leute ich glaube ich bin blöd...ich kann die 2 "Problemschrauben" der Ansaugbrücke vom n42 nicht orten. Weiß jemand gerade wo genau die sind und wie die am schnellsten rausgehen?

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Hast du sie inzwischen gefunden?
Welche Schrauben meinst du?

[Blockierte Grafik: http://www.leebmann24.de/etk/images/131550.jpg]

wunderte mich warum meine spiegel nicht warm wurden ( hab das auto im Mai gekauft) hatte mal die Sicherungsbelgung durch gesehen für die Beifahrer Außenspiegelheizung war nicht mal eine Sicherung drin...

nun meine frage hängt da auch die Fahrerseite dran wenn ja welche Sicherung kommt da rein?

Gruß Langstreckenfahrer