Bei E-Gas mußt Du aber sehr schnell sein
.... dann siehst Du sie gerade noch zugehen wenn Du drausem am Motor bist
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... Verdammt, ich hab das bei mir immer versucht und hatte schon gedacht mein imaginärer Seilzug wäre gerissen, weil immer wenn ich vorne ankam die Drosselklappe zu war.
Gefahren is er aber normal 
Du wirst Lachen, aber bei E-Gas ist das echt ein Problem wenn man am Motor mal Gas geben muß 
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Du wirst Lachen, aber bei E-Gas ist das echt ein Problem wenn man am Motor mal Gas geben muß
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Hab ich auch schon festgestellt... aber das Kabel fürn Laptop is notfalls lang genug^^
Da kannst aber in dem Sinne auch nicht Gas geben, maximal ne Drehzahl vorgeben.
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Jop, reicht aber um zu sehen ob was passiert und wenn ja: was 
Zum Teil ja, aber z.B. um den richtigen Punkt zufinden ob eine Pleullagerschale Geräusche macht ist schon sehr kompliziert.
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Ähhhmmmm Jungs 320 D E46 .... Drosselklappe????? 
Und E gas hat er aber wenn es defekt wäre würde es n icht bis 1000 upm funktinieren und dann stottern, bzw auch die Verbrauchsanzeige geht hoch
Das könnte durchaus auch der Fehler sein.
Sollte beispielsweise der Poti einen weg haben, würde dies möglicherweise die Symptome verursachen.
Am besten mal richtig in der SW wühlen, so wie vom Graf vorgeschlagen.
Da kann man alle Werte einsehen und somit auf Plausibilität prüfen.
Gruß Michael
Ist im Wortschatz und Denken schon so verwurzelt
Also nicht Drosselklappenstellung sondern Gaspedalstellung oder wie auch immer, aber der Wert am Motor, nicht am Pedal.
Den und auch die anderen Werte mußt Du Dir mal anschauen.
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