Fahrwerk federt bei bei voller Zuladung zu stak ein

Was für Felgen?

Genau, dazu nur noch welche Reifengröße und den gefahrenen Luftdruck.

Schleift das Rad denn im Radkasten oder ist das Einfedern als Ursache nur eine Vermutung?

Hmm ich hätte mir vllt gleich Bilstein Dämpfer mit gekürzten Kolbenstangen gekauft ;).

Ja Luftdruck und was für Feglen / Reifen (Breite und größe) fährst du?

Wieviel darf man bei deinem Wagen zuladen und wieviel KG haus du hinten rein?

Das Problem liegt darin, das durch die Tiefe des Fahrzeugs die Achse zu sehr in den Sturz geht.... A durch die Beladung, B durch das Tieferlegen.
Dieses Einfedern erreichst Du mit normalen Fahrwerk nur bei extremer Kurvenfahrt.
Bei dieser extremen Kurvenfahrt steht das Fahrzeug von hinten gesehen schräg, Kurvenausenseite eingefedert und Innenseite ausgefedert.
Durch den Sturz lieg der Reifen dann mit kompletter Fläche auf, woraus sich der Sinn ergibt.
Erreichst Du diese Einfederung aus anderen Gründen wie Tieferlegung oder Zuladung während das Fahrzeug gerade steht, dann fährst Du die Innenkannten ab.
Es gibt verschiedene Arten der Aufhängung, bei sportlicheren Fahrzeugen ist es oft so das der Sturz progressiv ist.

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Wie weit sind denn deine Urlaubsfahrten? Ich kann mir das nicht vorstellen, klingt eher nach zu wenig Luftdruck bei Vollbeladung. Die Eibach Pro-Kit sind auf der HA progressiv, die federn bei Beladung nicht weiter ein als die Originalen bei gleicher Beladung. Das hat mit der Tieferlegung nix zu tun, leg ich mich mal fest.

Zitat von Flo330i

Wie weit sind denn deine Urlaubsfahrten? Ich kann mir das nicht vorstellen, klingt eher nach zu wenig Luftdruck bei Vollbeladung. Die Eibach Pro-Kit sind auf der HA progressiv, die federn bei Beladung nicht weiter ein als die Originalen bei gleicher Beladung. Das hat mit der Tieferlegung nix zu tun, leg ich mich mal fest.

Sollten die nicht weniger einfedern als die Serienfedern ?

Zitat von Flo330i

Die Eibach Pro-Kit sind auf der HA progressiv....

Nicht die Federn.... der Sturz....

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Ich red von den Federn. Wenn das Heck beladen mit den Tieferlegungsfedern nicht tiefer kommt als mit den Originalfedern, ändert sich gegenüber Serie auch nix am Sturz.

Ich gehe mal stark von aus, dass die Rad/Reifenkombination nicht stimmt.
Da müsste der TE hier mal schreiben was Felgen und Reifen montiert sind.