Automatikgetriebe-Software Änderung / Update *Erfahrungsberichte*

Zitat

Guten Morgen Zusammen,

das Thema der Automatik im E46 ist ja schon etwas älter. Immer wieder kommen Menschen zu mir, die mit ihrem Auto unzufrieden sind oder über dieses Forum hier auf mich aufmerksam geworden sind. Aufgrund der Themen-Komplexität werden oft die gleichen Fragen gestellt, die ich hier mal schriftlich beantworte.

1. Was machen die Änderungen am Getriebe

- Die Wandlerkupplung schließt eher, mit mehr Druck und der Schlupf zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl existiert nicht mehr bzw. in deutlich geringerer Form. Dies sorgt, gerade bei den Diesel-Modellen und Benzinern, für ein viel angenehmeres, stressfreieres, sparsameres und "kraftvolleres" Beschleunigungsverhalten. Denn dieses ist - mit der Serien-SW - oft wie ein "Gummiband". Die Drehzahl geht auf 3500 UPM rauf, der Wagen beschleunigt zwar, aber viel Kraft wird im Getriebe "verbrannt" - unnötig. Für die kleinen Motoren hat sich gezeigt, dass sie zumindest deutlich sparsamer mit dem Kraftstoff umgehen. Verbräuche von 9,0L beim 318iA 143PS sind nicht selten, auf 8,0l zu drücken.

2. Wie lange dauert die Prozedur und wie komme ich an die Software?

Part 1: Mich anschreiben und kurz berichten um welches Fahrzeug es sich geht, Laufleistung, Alter und ob es Probleme gibt.

Part 2: Termin vor Ort ausmachen (PLZ 47877) und 1 Stunde bis 2 Stunden, je nach Fahrzeugtyp, Getriebesteuerung mitbringen. Die "Vorher- Nachherfahrt" ist hier der größte Zeitfresser.

oder

Part 2: Von mir ein fertiges Getriebesteuergerät bekommen, mit der passenden Software und zurückgesetzten Adaptionswerten. Kosten: unter 60€ für das Steuergerät!

3. Wird das Getriebe mehr beansprucht?

- Im Gegenteil. Durch die schließende Kupplung wird das Getriebe weniger heiss, das Öl verschleißt nicht so schnell und die Teile im Getriebe werden geschont

4. Warum hat BMW es nicht direkt so gemacht?

- Der E46 ist der Nachfolger des E36. Zur damaligen Zeit (1998-2003) war VAG mit seiner "Multitronic" "State of the Art" - keine Schaltvorgänge, Beschleunigung wie am Gummiband. Dieses "nahtlose" Schalten wollte BMW ebenso haben, ohne eine Multitronic bauen zu müssen. Ich habe mit zwei damaligen Entwicklern gesprochen. BMW wollte Komfort. Nach 2005 hat sich das geändert, aufgrund der Spritpreise, der Fahrleistungen der Konkurrenz usw. - die e90-Serie ist da ganz anders abgestimmt...

5. Was ist mit Eduards Zusatzsteuergerät / Piggy-Back / Modifikation

- Ich selbst habe diese Modifikation einige Monate gefahren, war aber nicht zufrieden. Ich mag es "Original" ohne zusätzliche Platine im Hauptsteuergerät. Es gibt aber auch viele Fahrer, denen das egal ist und die mit der Lösung absolut zufrieden sind. Hier muss jeder selbst entscheiden.

6. Wie sieht es mit einem Ölwechsel aus?

- Generell sollte man den Getrieben einen Ölwechsel spendieren. Neue Software kann kein Öl ersetzen oder schlechtes Öl kaschieren. Was Alt ist, muss raus. Öl und Filter sollten erneuert werden.

7. 320d und 330d Chiptuning?

- Muss jeder selbst Wissen. Die Motoren sind super, die Getriebe halten es aus, wenn alle 50.000 km das Öl erneuert wird und die "beste" Software drauf ist, damit alle Schaltungen mit ausreichendem Druck und mit geschlossener WÜK durchgeführt werden.

8. 330i Drehzahlanhebung

- Mit der korrekten Software möglich.

Generell ist zu sagen, dass ich selbst oft noch überrascht bin, wie deutlich anders die Autos fahren - nur durch das Stück Software. Die Erfahrungsberichte hier im Forum sprechen allesamt die gleiche Sprache.

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Guten Tag.
Ich hätte Interesse an einem Steuergerät für das Getriebe wenn sie das noch machen.
Ich fahren eine e46 325i fl limo bj.2003. 223tsd km gelaufen.
Probleme mit dem Getriebe hab ich keine es ist nur recht langsam.

Mit freundlichen grüßen Alex

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Hallo zusammen,

nachdem ich in diesem Forum schon sehr viel über das Software-Update von KGB44 gelesen hatte und letzte Woche einen 330ci FL Automatik erwarb, war es logisch sofort einen Termin mit ihm zu vereinbaren. Heute Mittag war es dann soweit und was soll ich sagen? Nicht nur, dass Phillip ein furchtbar netter Kerl ist , das SW-Update ist echt der Hammer! Benahm sich das Getriebe vorher noch beim Gas geben wie eine Diva mit zögerlichen Schaltvorgängen, hängt der Wagen jetzt mit Freude am Gas und verhält sich fast wie ein Schalter. Der "Gummibandeffekt" ist verschwunden ebenso wie die "Kickdown-Gedenksekunde". Die Rückfahrt über die Autobahn war ein echter Genuss und die Kraft des Motors kommt m.E. jetzt erst richtig zur Geltung . Resümee: ABSOLUT EMPFEHLENSWERT


Gruß
Werner

Was ist denn so die Mindestgeschwindigkeit bei der man die WÜK schließen lassen kann beim e46? Gibts da auch Baujahrbedingt unterschiede was das angeht?

KGB hat das schon sehr gut eingestellt und ich seh da kein Grund der Änderung im Einzelfall.
Aber klar kann er das, er hat das ja jetzt auch per Programmieren geändert.
(Bringt dir aber nichts bei dem SMG, das hat keine WÜK)

Zitat von Adi

KGB hat das schon sehr gut eingestellt und ich seh da kein Grund der Änderung im Einzelfall.
Aber klar kann er das, er hat das ja jetzt auch per Programmieren geändert.
(Bringt dir aber nichts bei dem SMG, das hat keine WÜK)

Richtig, ich frage ja auch nicht wegen SMG. Die Wandlerautomatik käme für mich auch in frage und würde dann eine Software Änderung bekommen.

Meinte ja nur^^

So ganz doof bin ich ja nicht

Macht es Sinn eine Getriebespülung vorher zu machen, oder ist das im Prinzip egal (dann würde sie nachher erfolgen)?

Sowas lohnt sich eigentlich immer
Gerade wenn vorher an Pflege nicht viel gelaufen ist am Fahrzeug.

An einer Getriebespülung scheiden sich oft die Geister.
Ich behaupte Öl altert und muss irgendwann gewechselt werden.
Aber Fakt ist, ein Ölwechsel/Spülung am Getriebe macht nichts heile was schon kaputt ist, genau so wenig wie Software.

Stimme ich dir vollkommen zu. Wenn ich einen mit Wandler kaufe hätte ich aber schon einen Getriebe Spezi an der Hand, der würde mir dann Spülen und etwaige mechanische Defekte beheben. Soweit mir bekannt sind die Wandler aber doch recht robust oder ist das bei den e46 nicht so?

Auf jeden Fall ist eine Spülung bei mir geplant. War nur die Frage ob vor der Software besser ist oder ob es unerheblich ist für das Software "Tuning"